Между тем Skycar все-таки больше самолет, чем машина, хотя его компактные размеры (5943x2590x2286) и позволяют ему передвигаться по обычным дорогам. Подробнее узнать об этом транспортном средстве можно на сайте компании Moller.

В разработку Skycar было вложено свыше 200 миллионов долларов и более миллиона часов работы. Первый успешный полет Skycar состоялся в начале 2002 года, за ним последовал демонстрационный полет для прессы. Skycar рассчитан на перевозку 4 пассажиров и способен взлетать и приземляться вертикально, как вертолет. Движителями служат четыре уникальных турбинных двигателя Rotapower мощностью по 645 л. с. каждый.

Максимальная скорость полета - 600 км/ч, дальность полета - 1500 км. Потолок Skycar составляет 8800 м. Для взлета и посадки достаточно площадки диаметром 10 м. Чтобы взлететь, водителю Skycar необходимо изменить вектор тяги, а именно - повернуть двигатели, направив реактивную струю вниз. По такому же принципу взлетает и садится английский военный самолет Harrier, а также другие самолеты с вертикальным взлетом и посадкой. Судя по представленным на официальном сайте компании видеоматериалам, для управления "Скайкаром" нужна недюжинная сноровка - болтает аппарат изрядно. Несмотря на это, создатели утверждают, что Skycar достаточно безопасен: он не упадет, даже если откажет один из двигателей. Впрочем, сами изобретатели испытывали свое детище исключительно со страховкой - подвешенным на подъемном кране. На крайний случай имеются парашюты.

Летучий автомобиль работает на обычном автомобильном бензине, расход топлива - 16 л на 100 км - примерно столько же, сколько среднестастический американский автомобиль. Компания надеется, что первый тестовый прототип уйдет не менее чем за 2 миллиона долларов.

Тем же, у кого нет таких денег, компания предлагает скромную альтернативу: модель-копию Skycar в масштабе 1/38 за $9.50, футболку с нарисованным Skycar за $20 или рамку для номерного знака с надписью "Моим следующим автомобилем будет Skycar" за те же $20.

Впрочем, покупателя Skycar, вознамерившегося испробовать чудо-машину в деле, ждет разочарование. Несмотря на то что прототип полностью рабочий, летать на нем нельзя из-за отсутствия сертификата авиационной федерации. Как, впрочем, и ездить по дорогам общего пользования в силу отсутствия аналогичного сертификата для автомобилей. Неясно и то, какие для Skycar нужны права - авиационные, водительские или и те и другие. Moller обещает утрясти все обязательные формальности не позднее декабря 2006 года. Пока же желающим когда-нибудь приобрести аппарат предлагается внести депозит в размере $25 000, который обещают возвратить вместе с покупкой. Представленный на аукционе прототип существует в единственном экземпляре. Это тот самый Skycar, который участвовал в тестовых и демонстрационных полетах. Деньги от его продажи Moller собирается вложить в подготовку усовершенствованного второго поколения Skycar.