Дебют нового шведа состоялся на этой неделе, в понедельник. На презентации представители компании Volvo заявили, что эта машина «украдет» намалую часть покупателей у немецких законодателей моды в среднем классе: BMW, Audi и Mercedes-Benz.

Построенный на той же платформе, что и флагман фирмы - седан S80 и универсал V70, S60 унаследует три пятицилиндровых мотора старших моделей, включая и моторы с турбонагнетателем. Также машина будет иметь высокий уровень безопасности, подтвержденный недавно в США, где Vilvo S80 был признан самым безопасным автомобилем.

S60 будет иметь на 40 мм более короткую, по сравнению с S80, колесную базу, переднюю подвеску типа MacPherson и независимую заднюю. что позволяет получить сочетание отличной управляемости с отличной комфортностью езды.

Салон автомобиля укомплектован сидениями с развитой боковой поддержкой, даже лучшей, чем у S80 и V70. Заднее сидение будет выпускаться в двух вариантах: «двойное», рассчитанное на комфортную посадку двух пассажиров и стандартное «тройное».

Предполагая, что основными покупателями этой машины будет молодежь, «Вольво» предлагает в качестве стандарной комплектации настройку подвески Dynamic, а в качестве опции и вариант Sport.

В качестве силовых агрегатов будут предложены:

2,4 - литровый 20-клапанный DOHC мощностью 170 л.с, оснащенный системой CVVT (регулирование фаз газораспределения для расширения диапазона максимального крутящего момента) разрабатывая 125kW в 5,900rpm и 230Nm в 4,500rpm;

2,4 - литровый пятицилиндровый 200-сильный DOHC, оснащеный турбонаддувом низкого давления и CVVT.

2,3- литровый пятицилиндровый 250-сильный DOHC, оснащеный турбонаддувом высокого давления и CVVT, более известный, как Т5.

Все три двигателя агрегатируются с пятиступенчатыми автоматическими коробками, причем в качестве опции доступна секвентальная коробка Geartronic с псевдоручным переключением.

Пятиступенчатая ручная коробка Spaceball будет стандартом на T5 и опцией на остальных модификациях.

Volvo S60 с двигателем 2,4 литра 20V будет комплектоваться в стандарте легкосплавными 15-и дюймовыми дисками колес с шинами 195/65, 2,4 Tурбо - 16 дюймов и 205/55, а T5 будет иметь 17-и дюймовые диски с «резиной» 225/45.

Передние места получат ремни безопасности с пиропреднатяжителями, подушки безопасности с двухуровневым наполнением, в зависимости от силы удара, вмонтированные в сидения боковые подушки безопасности SIPS, надувные «занавески» (IC). Они монтируются под обивкой крыши вдоль каждой стороны автомобиля и защищают в равной степени и передних и задних пассажиров.

При столкновении занавеска освобождается и надувается до полного объема всего за 25 тысячных долей секунды. Через три секунды начинается процесс спускания; он проходит медленно, чтобы обеспечить максимальную защиту при множественных столкновениях, причем IC надувается только на той стороне, на которую пришелся удар.

Система стабилизации и ПБС (STC) - стандарт для 2.4 T, а для T5 стандартной являются системы динамической стабилизации и ПБС (DSTC).

В соответствии с экологической программой Volvo green image, S60 получит PremAir - особое покрытие радиатора, разрушающее вредные вещества, а также систему Air Quality System, которая по сути является компактным газоанализатором, включающим режим рециркуляции салонного воздуха в случае сильного воздушного загрязнения за бортом.

Автомобиль появится в продаже осенью этого года и будет стоить от $30 000 до $45 000.