Отличается ли новая «трешка» BMW с трехлитровым двигателем, носящая идекс 330i от своей сестры с 2,8 - литровым двигателем?

Помимо другого шильдика на крышке багажника и цены, новая машина, естественно, мощнее: 231 л.с (на 38 л.с больше, чем у 328i), большой крутящий момент в 300 Нм (на 20 Нм больше), причем достижение 90% от максимального значения достигается уже при 1500 об/мин!

Повышенная мощность двигателя улучшила разгон до 100 км/ч на полсекунды, теперь «трешка»набирает «сотню» за 6,5 секунд. Максимальная скорость увеличилась на 7,5 км/ч и составляет 247,5 км/ч.

Улучшение динамических характеристик двигателя ощутимо поменяло ощущения от вождения: машина ровнее разгоняется и более чутко реагирует на сброс «газа». Гладкая кривая крутящего момента позволяет ровно, без подхватов, разгоняться вплоть 6000 об/мин и ехать практически не переключая передачи: момента хватает с избытком.

Несмотря на мощный мотор, машина не склонна к пробуксовке и заносам - traction control умело «душит» мотор при пробуксовке ведущих колес.

Звукоизоляция салона выполнена получше, чем в менее мощной товарке. При скорости далеко за 200 в салоне слышен лишь легкий шепот шин.

Также к особенности модели можно отнести климат-контроль и parktronic, облегчающий маневрирование в узком пространстве и устанавливающиеся в стандартной комплектации для 330 модели.

Резюме: хотя автомобиль и выглядит похожим на BMW 328i, новый 330i имеет совсем другой характер + более богатая комплектация в «стандарте».