Рубенс Баррикелло стал седьмым обладателем "больших призов" этого сезона, выиграв в воскресенье Гран-при Великобритании. Поражение записали на свой счет организаторы этапа в Сильверстоуне -- по их недосмотру некий псих выбрался на трассу и минуту-другую беспрепятственно прогуливался навстречу несущемуся пелотону.

Бразильский пилот "Феррари" собрал в хет-трик все лучшие показатели Сильверстоуна: быстрейшие круги в квалификации и гонке и победу на этапе. Хет-трик обычно свидетельствует о солидном доминировании пилота и его команды на этапе и зачастую сопровождает не самую интересную гонку. Однако этот Гран-при по итогам сезона, несомненно, будет претендовать на звание лучшего, в котором достижения Баррикелло сплетены из скорости и удачи. Его поул удивил - из-за вылета в пятницу стартуя в квалификации вторым, он показал время, недостижимое для восемнадцати следующих соперников.

В защиту конкурентов можно выдвинуть лишь тот факт, что в момент их выступления над автодромом дул сильный ветер. Лучший круг Баррикелло в гонке увенчал целую серию быстрых кругов во время погони за Райкконеном, который на старте, а затем и после пит-стопов оказывался неизменно впереди. И, наконец, победа. Для того чтобы подняться на высшую ступень подиума, пилоту "Феррари" пришлось прорываться с восьмого места и дважды обогнать Кими: один раз непосредственно перед инцидентом с выскочившим на трассу человеком, второй - на заключительной трети дистанции, когда стало ясно, что за счет пит-стопа удается лишь приблизиться к финну, но не пройти его.

Не только Баррикелло творил на трассе чудеса. Обгоны или атаки происходили в каждом вираже, буквально на каждом метре дистанции, создавая незабываемое по напряжению действо. Как будто пилоты, борясь за позиции, сражались и за Сильверстоун, трассу, которая возглавляет список кандидатов на вылет из чемпионата "Формулы-1". "Королевские автогонки могут обходиться и без британского этапа", - несколько месяцев назад шокировал публику фактический владелец "большого цирка" Берни Экклстоун. Основная причина нападок мэтра - плохая организация и слабая инфраструктура, и, как назло, в решающем, возможно, последнем Гран-при Великобритании - снова прокол!

На 12-м круге на задней прямой появился человек. Не рядом на обочине, как это было в 2000 году в Германии, а прямо на гоночном полотне, практически на траектории. В шотландском килте, потрясая некими плакатами, сумасшедший чуть не бросался под колеса несущихся на 200 км/ч болидов. Лишь через несколько минут такого променада, когда проехал весь пелотон и судьи приняли решение выпустить машину безопасности, протестующего болельщика скрутил один из маршалов Гран-при.

Берни Экклстоун великодушно отверг возможность окончательно добить критикуемых им организаторов, заявив, что на дальнейшую судьбу Сильверстоуна этот инцидент никак не повлияет: "Охрана была не на высоте, но гонка проходила захватывающе и без помощи этого фаната".

Что и говорить, без участия чокнутого на трассе действительно хватало напряжения. Там уже побывал один пейс-кар (убирали детали "Макларена" Култхарда), Трулли на "Рено" со второй стартовой позиции захватил лидерство в гонке, а Баррикелло совершил первый обгон Райкконена. Но последствия инцидента расхлебывались гонщиками до самого финишного флага. Не создав хаоса на самой трассе, фанат стал причиной толкучки на пит-лейн, куда после объявления о машине безопасности разом рванули 16 пилотов. Исход оказался поразительным: впервые в карьере лидером Гран-при оказался дебютант сезона Да Матта, преследуемый Панисом, - для них "Тойота" провела пит-стоп еще во время первого пейс-кара.

Монтойя, Алонсо и Шумахер-старший расположились начиная с 12-й позиции - им пришлось ждать, пока команды дозаправят напарников. Прорыв колумбийца к серебряному кубку сродни достижению Баррикелло, а вот пятикратный чемпион записал на свой счет лишь один результативный обгон, отобрав четвертую позицию у Трулли. Благодаря двум ошибкам Райкконена, в результате которых тот последовательно потерял первое и второе места, Михаэль Шумахер понес лишь минимальные потери в борьбе за чемпионскую корону. Теперь вместо восьми от финна его отделяет семь очков. "Мне удалось сократить отставание в личном первенстве, и это главное, - защищался после гонки молодой пилот "Макларена". - Очко, отыгранное сегодня, может помочь на финише чемпионата". А как насчет тех двух, подаренных Монтойе?