За четыре этапа до финиша чемпионата мира по автогонкам класса "Формула-1" 2003 года страсти накалились до предела. Победа Хуана Пабло Монтойи в немецком Хоккенхайме вывела колумбийского пилота Williams на второе место в личном первенстве.

Более того, успех Монти вплотную приблизил британскую "конюшню" к лидерству в Кубке конструкторов, которое пока по-прежнему принадлежит команде Ferrari.

Тотальное преимущество пилотов команды сэра Фрэнка Уильямса по ходу гоночного уик-энда в Германии воплотилось в триумфальную победу Монтойи, которая для "Колумбийского урагана" стала второй в нынешнем сезоне. В целом же, Гран При Германии принес грандиозный успех компании Michelin - шесть первых мест зачетной восьмерки достались гонщикам, чьи болиды "обуты" именно во французскую резину.

Хуан Пабло с самого старта захватил лидерство и по ходу гонки не испытывал никакого давления со стороны соперников. Во многом это было продиктовано инцидентом, имевшим место в первом повороте: партнер Монтойи по команде Ральф Шумахер, на пару с Кими Райкконеном из McLaren устроили "коробочку" Рубенсу Баррикелло, что оставило не у дел всех троих участников столкновения. Не смогли преодолеть первый круг и Ральф Фирман (Jordan) с Хайнц-Харальдом Френтценом (Sauber) - на торможении перед первым поворотом Фирман въехал в болид немецкого пилота, что выбило из борьбы обоих гонщиков. Все это вызвало необходимость появления на трассе пейс-кара, который в скором времени покинул трек.

Прозевавший старт Михаэль Шумахер пропустил вперед Фернандо Алонсо, который долгое время удерживал за своей спиной пятикратного чемпиона мира, тем самым, играя на руку своему партнеру по Renault Ярно Трулли, занявшего вторую позицию. Не смог резво уйти в гонку и Дэвид Култхард, стартовавший с далекого 10-го места.

Невероятная скорость Монтойи позволила ему в течение десятка кругов обеспечить себе солидный запас для комфортного лидерства и реализации стратегии трех пит-стопов.

По-настоящему драматичными выдались последние круги гонки. Монтойя продолжал уверенно приближаться к победе, а в это время Ярно Трулли вел отчаянную борьбу за сохранения второй позиции. Слегка безумный маневр Михаэля Шумахера позволил ему по внешнему радиусу обойти итальянца, правда, при этом, немец зацепил двумя левыми колесами травяное покрытие вне трассы. Кругом спустя опередил Трулли и Дэвид Култхард, сумевший пробраться в число лидеров лишь ближе к финишу Гран При.

Всего за два круга на машине Михаэля Шумахера, который был близок к завоеванию восьми очков за второе место, лопнуло левое заднее колесо. С горем пополам "Красный барон" добрался до боксов и сменил резину, однако на трассу вернулся лишь седьмым. Впрочем, даже эти два очка стали неплохим подарком для итальянской конюшни - именно столько пунктов нынче разделяет Ferrari и Williams в Кубке конструкторов.