Новейшие научно-технические разработки американских ученых позволят сделать объекты на земле неуязвимыми для нападения с воздуха террористов-смертников.

После 11 сентября 2001 года вокруг Вашингтона и других крупных городов Соединенных Штатов для предотвращения террористических актов установлены ракеты "земля-воздух", которые находятся на постоянном дежурстве. Но полной гарантии того, что какой-нибудь самолет, захваченный террористами, не пробьется сквозь это кольцо, нет. Поэтому американские ученые ищут различные варианты решения проблемы. Так, компания "Нортроп Граммэн" предложила использовать электронные системы, применяемые в беспилотных самолетах-разведчиках.

В случае захвата пассажирского лайнера, оборудованного соответствующим образом, его можно будет принудительно посадить по команде с земли. Однако такой способ борьбы с воздушными терактами имеет существенные недостатки. Во-первых, он предполагает наличие радиосвязи, которая может быть нарушена, а во-вторых, не исключено, что одновременно с самолетом будет захвачен и диспетчерский пункт аэродрома, откуда подаются команды.

Более перспективной, считает английский журнал "Нью сайентист", является идея, над которой работают сейчас профессор Калифорнийского университета Эдвард Ли и его коллеги. Они предлагают устанавливать на каждом воздушном судне специальное устройство, которое не позволит пилоту войти в зону атаки, например, городского центра. Авторы называют свое изобретение "мягкими стенами".

В компьютерную систему управления самолетом заносятся координаты запретного пространства, и какие бы виражи ни закладывал террорист-камикадзе, невидимый "глаз" мгновенно среагирует и отведет самолет от намеченного им курса. Как сообщают газеты, производители "боингов" уже запросили Пентагон о финансировании исследовательских работ в этом направлении.

От американских ученых не отстают их британские коллеги. В одной из военных лабораторий Англии сконструировано пассажирское кресло, которое способно выявлять потенциальных угонщиков самолетов. Вмонтированные в него датчики передадут на дисплей в пилотской кабине данные о нервно-психологическом состоянии пассажира.

По ним можно будет определить, находится ли он в стрессовом состоянии, испытывает ли чувство страха и беспокойства. Кстати, это изобретение, считают авторы, поможет и в предотвращении смертельных случаев от известного "синдрома экономического класса", когда во время многочасовых перелетов из-за неподвижного сидения с опущенными вниз ногами застой крови в венах может вызвать тромбы. Теперь в случае необходимости, о чем просигнализирует дисплей, пассажиру предложат встать, размяться или даже прогуляться по салону.