Среднеразмерный Nissan Dunehawk вмещает шестерых пассажиров, укомплектован усовершенствованной системой полного привода. Автомобиль дебютирует во Франкфурте, а в скором времени, возможно, воплотится в одной из следующих моделей Nissan.

Nissan Dunehawk отличается огромными колесами, внушительным клиренсом, брутальным дизайном и отсутствием боковых зеркал заднего вида. Последнее и выдает в нем не более, чем перспективную разработку. С другой стороны, необычная линия окон и выпирающие колесные арки вполне приживутся на будущих внедорожниках из Японии, также как прижились на Armada.

Dunehawk относится к среднеразмерным внедорожникам. Создатели описывают свое детище как комбинацию многоцелевого транспортного средства (MPV) и внедорожника.

Именно такую концепцию решено взять на вооружение при проектировании будущих полноприводных Nissan. Dunehawk показывает, какими будут эти автомобили. Агрессивный дизайн передка намекает на родство с Patrol – самым главным проходимцем в модельном ряду Nissan. В то время, как большинство производителей увлеклось паркетниками и кроссоверами, ниссановцы не хотят терять репутацию производителя серьезных вседорожников. Не исключено, что Dunehawk – предтеча будущего наследника прославленного Patrol.

Японский автомобиль оригинален не только снаружи. В его салоне – шесть полноценных мест. Над головами седоков – стеклянная крыша, разделенная на две половинки продольной секцией, через которую проходят силовые элементы кузова. В этой же секции располагаются вспомогательные органы управления, дефлекторы обдува для пассажиров и ящички для мелкой клади. Отделка салона выполнена в светлых тонах. Вместе с прозрачной крышей это создает ощущение огромного простора.

В отличие от X-trail, контрольные приборы расположены на привычном месте – слева.

Центральное место же на торпедо занимает огромный дисплей. Сама консоль отделана полированным алюминием.

Хотя Dunehawk в большей степени является стилистическим экспериментом, нежели полноценным прототипом, на нем опробован и ряд передовых технических решений, основное из которых – усовершенствованная версия системы полного привода All Mode 4x4, устанавливаемой на паркетный внедорожник X-trail и призванной оптимизировать ходовые характеристики автомобиля на шоссе без потери внедорожных способностей. Наряду с ней водителю помогают и привычные АБС и ПБС.

Dunehawk оснащен всеми необходимыми атрибутами «автомобиля на все случаи жизни» - к услугам пассажиров навигационная система, спутниковый телефон, раздельный климат-контроль, мультимедийные устройства и прочее.

Более подробная информация об автомобиле пока скрывается.