Как сообщил "ИНФОТАГ" директор автопарка Анатолий Георгицэ, с начала года из местного бюджета предприятию выделено 9 млн. леев, при реальных потребностях в 38 млн. леев.

"Дополнительные средства помогут автопарку покрыть убытки от перевозки пассажиров и рассчитаться с долгами, которые с 1 июля по сентябрь составили 1,9 млн. леев. Это вызвано увеличением цены на топливо, которое в себестоимости проезда составляет 40%", - сказал Георгицэ.

Он отметил, что автопарк ежемесячно несет большие затраты на изготовление около 4 тыс. проездных билетов для учащихся и студентов, расходуя на это 115-118 тыс. леев. Однако продажа проездных покрывает реальные затраты лишь на 36%.

"Автопарк перевозит в год более 16 млн. пассажиров, из которых 34,8% - льготники. Себестоимость проезда - 1,96 лея, а средний тариф - 1,32 лея, из-за чего убытки предприятия достигают 12,3 млн. леев", - сказал Георгицэ.

Справка "ИНФОТАГ": По итогам восьми месяцев автопарк перевез около 12 млн. пассажиров. Число льготных пассажиров увеличилось на 3,8%. Последний раз автопарк обновлялся в 1998 г., когда примэрия закупила партию "Икарусов". Сегодня Кишиневу необходимо, как минимум 50 новых машин. Автобусный парк состоит из 180 автобусов, из которых ежедневно на линии выходят 80-85, обслуживающих более 30 маршрутов.