Как пояснили в Фонде помощи семьям погибших пассажиров /Новосибирск/, в окончательном отчете комиссии по расследованию авиационных происшествий на воздушном транспорте, Межгосударственного авиационного комитета /МАК/ и в заключении государственной комиссии по установлению причин катастрофы четко определены причины этой трагедии.

21 июня 2002 года распоряжением правительства РФ была создана межведомственная комиссия по урегулированию ситуации, сложившейся в результате катастрофы российского Ту-154М. В процессе работы комиссии совместно с Фондом помощи семьям погибших пассажиров была собрана полная информация о потерпевших гражданах РФ.

С первых дней работы российской комиссии были налажены тесные контакты с аналогичной комиссией в Израиле. В феврале 2003 года в Иерусалиме были проведены российско-израильские консультации с участием представителей семей погибших и их адвокатов. В результате была выработана схема предполагаемых компенсационных выплат с учетом количества родственников погибших, проживающих в России и Израиле.

В меморандуме МИД РФ от 4 октября 2002 года украинской стороне были предъявлены претензии, в которых кроме требования гарантий неповторения подобных происшествий и необходимости принесения официальных извинений перед родственниками погибших были указаны суммы компенсаций в пользу семей пострадавших. Компенсационные требования установлены с учетом международных прецедентов.

Однако, предложения украинской стороны по суммам компенсаций оказались неприемлемыми, отметили в Фонде, не только по величине, но и, как для граждан великой страны, явились унизительными по сравнению с принятыми в аналогичных ситуациях.

По словам президента Фонда помощи семьям погибших пассажиров Бориса Калиновского, в МИДе РФ сложилось мнение, что на межгосударственных переговорах возникла ситуация, когда дипломатические возможности исчерпаны, и необходимо подключение политических ресурсов.