Эта прыткая и смелая, приличного вида, в беретике и с зонтиком в руках бабулька, школьная учительница рисования, бедна как церковная мышь. Тем не менее Валентина Сизова ежевечерне подкатывает домой на шикарных иномарках. По своим надобностям (на работу, в гости, за покупками) она ездит только на авто. Презирает общественный транспорт потому что передвигается исключительно попутками. Эта женщина - автостопщица. У нее даже кредо есть, философский базис: "Голосуя на дороге, останавливая дорогие машины, я даю шанс богатым людям хоть изредка и нечаянно сделать добро, подвезя бесплатно бедную даму".

Обзвонив все андеграундные тусовки Кишинева, корреспондент "Press-Обозрения " выяснила, что в Молдове организованным автостопным движением и не пахнет. Это удел одиночек или подгулявших мужичков, пропивших наторгованное на базаре и налегке возвращающихся в село. Зато удалось проинтервьюировать российского гостя, 28-летнего питерца Кирила Курагина, автостопщика с пятилетним стажем. Он приехал в Молдову из Одессы, до того побывав в Крыму, Азербайджане, Дагестане и Чувашии.

- Кирил, что такое автостоп?

- Это безденежное путешествие- на перекладных. Начинается оно как известно с общеупотребительного жеста - поднятия вверх большого пальца руки. В мире это движение довольно популярно. Кочевать можно хоть по всей планете. "Стопят" и одиночки, и семьи, и молодежь, и старики. Весь их скарб - рюкзак со спальником и нехитрыми мелочами.

Автостоп бывает романтический и спортивный. К первому прибегают люди поэтического склада, чьим слоганом является песня: "Кто в ветер поверит и вышвырнет двери - срываются птицы в большой перелет". А спортивный автостоп включает официальное членство, судей, спецодежду (светоотражающие комбинезоны), маршрутные листы и соревнования на скорость передвижения с призами и другими почестями. Я против второго, потому что не выношу соперничества, состязательности, не хочу быть лучше кого-то. Предпочитаю чистое "Дао" - путь (это восточная философская религия).

- Как удается вам просачиваться через границы?

- А мы ездим только в пределах бывшего Союза. Здесь пока с таможнями нет проблем. Да и "органам" мы не интересны: что с нас взять? За душой ни гроша. Разве что побить могут, но мы стараемся объяснить ситуацию.

- А маньяков не страшитесь?

- С нами неизменно путешествуют ангелы - хранители - мы под защитой Бога. Смерти не боимся. Человек у себя в комнате может вкручивать лампочку, упасть со стула и сломать себе шею - все предопределено. Опасные, плохие люди проезжают мимо нас. Да и мы стали психологами, ни к каждому водителю подсядем.

- А какой им интерес задаром вас возить?

- Еще какой! Некоторые боятся уснуть и разбиться, таких приходится развлекать разговорами, травить байки и анекдоты. Другим просто скучно в долгой дороге. Больше всего мы любим дальнобойщиков. Классные мужики: и накормят и напоят, в кабине тепло, музыка хорошая, беседа с интересным человеком. Большинство драйверов, конечно же учат нас уму - разуму, пытаются уговорить вернуться по домам. Однажды меня вез один гастербайтер, долго работавший в восточной Европе и возвращавшийся в Россию. Мы с ним пообщались на вселенские темы, и в итоге он сказал: "А ты знаешь, что у меня в багажнике 30 тыс. долларов?". "Нет". "И что, у тебя нет желания ударить меня по голове и хапнуть деньги?". "Абсолютно нет". Мужик страшно удивился и сказал, что я возвратил ему веру в людей. Разве ж это не польза?

- А чем вы, калики перехожие, питаетесь?

- Мы никогда еду не просим, но по нашим голодным физиономиям люди обо всем догадываются. Стараются сунуть то горбуху хлеба, то яблок, кто денежку даст. В Одессе один немец, сам в прошлом завзятый автостопщик, повел нас в ресторан и от пуза накормил. Иногда булочку надкусанную найдешь - ништячек от Бога.

- Что для тебя трасса?

- Это не просто серая полоса асфальта. Это нечто живое, хоть и не выраженное материально, но сознательное и чувствующее. Главное ее полюбить. И она ответит заботой. Это и "О даль пьянящая", и незримые энергетические следы строителей, автомобилистов, пассажиров. И дивные пейзажи, буйная растительность, панорамы одна красивее другой. Находясь на трассе, я сливаюсь с ней, я - сын ее.

- А дороги имеют своё лицо?

- Трасса Москва-Питер - холодная, деловая, коммерческая, на ней не расслабишься. А есть трассы-друзья (сибирские, например). Они словно предлагают остановиться и поваляться на травке, окунуться в озерце, поклевать ягод.

- А молдавские?

- Они уютные, дают тепло сердцу, хоть и какие-то бесхозные. Мне нравится, что Кишинев не закатан в асфальт, с улиц не исчезли газоны и деревья. Ваш город - очень зеленый, что является редкостью для столиц. Кишинев - это город-личность.

- Кирил, зачем вы все таки бродите по миру. Родителей расстраиваете? Они же с ума сходят от тревоги за вас.

- А мы им периодически, если удается, звоним. Вот одна моя приятельница автостопщица Люба, возвращаясь с Волдая в Питер, голосовала на дороге и напоролась на …родителей. Мама с папой ехали в гости. И это был как раз Любин день рождения. Она села в машину, и, конечно же, попытались ее обработать и забрать с собой. Увы, это им не удалось. Нас толкает в дорогу томление духа, протест против несвободы. Как только я почувствую, что этот образ жизни превращается в рутину - тут же вернусь домой и устроюсь на работу. Но мы и сейчас не являемся трутнями. Всюду, где мы появляемся, особенно возле монастырей и других святых мест, очищаем землю от мусора.

Можно по-разному относиться к таким людям. Но вот что сказал мне о них один мудрый старик: "Это агенты Бога. Представь себе, на Страшном суде спросит Господь какого-нибудь буржуйчика о благих делах его, а тот ничего и не вспомнит. Тогда Всевышний скажет: "Зато я помню, как ты бесплатно подбросил на своей "Тойоте" "моего" человека".