Как передает "ИНФОТАГ", об этом сообщил на совещании у премьер-министра с представителями АО Drumuri и местных органов власти заместитель министра транспорта и связи Андрей Кукулеску.

По его словам, из-за недостатка средств капитальный ремонт дорог национального значения в 2003 г. не проводился. Текущий ремонт обошелся в 200 тыс. леев. Произведен поверхностный ремонт ряда мостов, частично приведены в порядок те участки, которые могут пострадать от оползней.

В настоящее время 45 тыс. т песчаного материала заготовлено на обочинах дорог, 41 тыс. т находится на складах дорожных предприятий, 15 тыс. т - на опасных участках дорог.

Сложнее обстоят дела со снегоочистительной техникой. Большая часть бульдозеров, грейдеров, разбрасывателей песка эксплуатируются 15-20 лет и сильно изношены. Ощущается острый недостаток запасных частей, а на обновление автопарка нет средств. В 2003 г. закуплено всего восемь единиц дорожной техники.

На поворотах и других опасных участках магистралей отсутствует около 2000 заградительных столбиков. С начала года похищено 600 столбиков.

"На дорогах национального значения, за исключением наиболее сложных участков (Нынчешть, Корнешть, Пересечина), в зимнее время перевозка пассажиров и грузов будет обеспечена на удовлетворительном уровне. Из дорог местного значения лучше всего подготовлены к эксплуатации дороги Сынджерейского, Кахулского, Криуленского, Флорештского районов. Сложнее ситуация в районах Басарабяска, Окница, Леова", - сообщил Кукулеску.

Полковник управления дорожной полиции Евгений Аксентьев отметил, что 35-40% дорожных происшествий вызваны плохим состоянием дорог и отсутствием заградительных столбиков.

Премьер-министр Василий Тарлев отметил, что для улучшения ситуации в дорожном хозяйства необходимо более тесное сотрудничество специализированных предприятий, дорожной полиции и местных органов власти.

Он поддержал предложение директора АО Drumuri из Кэинарь Григоре Попа о пересмотре закона о дорожном фонде, в том числе той его части, которая касается взносов в фонд. По мнению многих руководителей дорожных предприятий, в фонд следует направлять 40% от акцизов на нефтепродукты.