Управлять штурвалом самолета будет бывший астронавт Маурицио Чели.

Однако команда Ferrari не слишком волнуется. Во-первых, потому что сегодня за штурвалом гоночного автомобиля будет сидеть ни кто иной, как Шумахер. И, во-вторых, достаточно будет внести кое-какие корректировки, чтобы сделать Ferrari недосягаемой даже для Eurofighter.

Тем не менее, напряжение велико. Ожидается, что мероприятие соберет примерно 70 тысяч зрителей и 400 журналистов со всего мира. Быть может, своим присутствие дуэль почтит президент Ferrari - Лука ди Монтедземоло.

Соперничество между машиной и самолетом имеет блестящую историю. В 1981 году Жак Вильнев соревновался против F104 итальянских ВВС. Тогда выиграл канадец.

Совершались подобные попытки и до этого: легендарный итальянский пилот Тацио Нуволари. 8 декабря 1931 года уступил в гонке с самолетом: Альфа-Ромео, за рулем которой сидел Нуволари, отстала всего на 2 секунды.

Сегодняшнее соревнование будет разделено на три этапа. Первый - на дистанции 600 метров, на котором в более выгодном положении будет находиться Ferrari. Второй - на дистанции 1200 метров, где преимущество будет на стороне Eurofighter. И третий - на дистанции 900 метров, который, по замыслу организаторов, должен стать решающим.

Шумахер готовился к дуэли по-своему - он на протяжении четырех часов на карт-мобиле тренировался на трассе в итальянском городе Сарно. На этом тесте настояла кампания Bridgestone, дабы опробовать трассу. При этом немецкий пилот подтвердил свою репутацию настоящего стахановца: он позволил себе лишь небольшой перерыв на обед, во время которого он подписывал автографы и отведал немного макарон с чесноком и оливковым маслом, которые специально заказал у повара.