Именно в этот день в 1959 году с конвейера Горьковского автомобильного завода сошла первая партия легковых автомобилей ГАЗ-13 "Чайка".

Машины ГАЗ-13 "Чайка" предназначались для служебного пользования в высших государственных учреждениях. На "Чайках" ездили главы министерств и ведомств, послы СССР в зарубежных странах.

В подарок от Никиты Хрущева "Чайку" получили Михаил Шолохов, Юрий Гагарин, Галина Уланова, Фидель Кастро.

Автомобили ГАЗ-13 "Чайка" выпускались более 20-ти лет: с 1959 по 80-е года прошлого столетия. За это время с конвейера завода сошло 3 тыс 179 "Чаек".

Применение совершенно новых агрегатов - автоматической коробки передач, гидроусилителя рулевого управления, вакуумного усилителя тормозов увеличивало привлекательность управления автомобилем. Такое сочетание нетрадиционных решений не встречалось ни на одной отечественной легковой модели до 1959 года.

Автомобиль имел просторный комфортабельный салон, в котором свободно располагались 7 человек.

В салоне - два пружинных дивана и два дополнительных откидных сиденья, "бардачок" рядом со щитком приборов, пепельницы и электроприкуриватели, пятидиапазонный приемник с автоматической настройкой, кнопочное управление подъемом антенны и оконными стеклами. Эффективная система отопления равномерно обогревала все пассажирское помещение.

Двигатель автомобиля - верхнеклапанный, двухрядный - имел V-образное расположение цилиндров, что делало его более компактным, относительно легким, и существенно увеличивало площадь пассажирского салона. Двигатель мощностью 195 л.с. позволял развивать автомобилю скорость до 160 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимал 20 секунд, расход топлива составлял 21 л на 100 км.