По его словам, в 2003 г. платежи транспортников в государственный бюджет не превысили 142 млн. леев, что составляет лишь 2,3-2,4% от общих доходов бюджета.

Большие проблемы налоговой службе создает незаконная перевозка пассажиров. Несмотря на то, что правительство приняло целый ряд постановлений, направленных на борьбу с этим явлением, заметных изменений не произошло.

Есть проблемы и с таксистами. Из 2000 водителей автомашин лишь 900 имеют патент предпринимателя.

Генеральный директор предприятия Taxi-sevice Тудор Русу коснулся 10-процентного норматива, установленного для ремонта и содержания автомашин.

"Совершенно очевидно, что при росте цен на материалы транспортники не укладываются в него. А суммы, израсходованные сверх лимита, вычитаются и подлежат налогообложению. Не реальны и нормативы в 100 тыс. леев, установленные для приобретения новых автомашин. Деньги, превышающие эту сумму, облагаются налогом. Это обстоятельство блокирует процесс обновления автопарка республики", - сказал Русу.

Многие транспортники критиковали систему страхования "Зеленая карта", налогообложение обладателей страхового полиса, который в Молдове в три раза превышает стоимость аналогичного документа в других странах.