Как сообщили UA TODAY в пресс-службе ВС АРК, подписание документов состоялось в рамках Соглашения о сотрудничестве между Крымом и Москвой от 26 августа 1998 года.

Подписанным протоколом предусмотрено совместное выполнение сторонами ряда мероприятий в течение 2000 - 2001 годов. В частности, до 1 сентября крымской стороной будет направлен на рассмотрение в правительство Москвы документ с технико-экономическим обоснованием и информацией о финансовых возможностях открытого акционерного общества по реконструкции и эксплуатации гостиниц "Москва" и "Украина" в Симферополе. В этот же срок будут рассмотрены вопросы о возможности рекламы крымских здравниц на льготных условиях в Москве.

До 5 октября 2000 года намечены подготовка бизнес-плана и технико-экономического обоснования строительства автодороги-обхода города Симферополя между селами Мирное и Чистенькое; проведение подготовительных работ по строительству двух многоквартирных домов в городе Симферополе.

Кроме того, до 5 октября московская сторона обязуется направить в Фонд государственного имущества Украины пакет документов для подтверждения права собственности на действующие и недостроенные объекты санаторно-курортного назначения в Крыму, построенные на средства Москвы.

Для разработки проекта транспортного перехода через Керченский пролив достигнута договоренность создании открытого акционерного общества "Керченский мост". Главная задача акционерного общества - разработка проекта и инвестиционного контракта на строительство транспортного перехода через Керченский пролив. Предусмотрен первоначальный уставный капитал акционерного общества в 550 тыс. рублей. Пакет акций предполагается распределить следующим образом: 74 % - правительство Москвы; 26 % - Фонд имущества АРК. В случае согласия администрации Краснодарского края вступить в создаваемое АО, Москва передаст администрации края 23 % акций, оставив за собой контрольный пакет акций (51 %).

По результатам подписания документов Леонид Грач выразил благодарность руководству московского правительства, всем москвичам за "понимание, поддержку в этой сложной крымской социально-экономической, межэтнической ситуации". Одной из центральных Л. Грач назвал идею строительства моста "Керчь - Кубань", которую крымский спикер назвал "идеей строительства моста "Россия - Украина".

Юрий Лужков в свою очередь сказал: "Мы приехали сюда, чтобы сделать важный шаг в реализации той давней идеи, которая является исключительно полезной и для России, и для Украины, для Крыма - по строительству моста через Керченский пролив длиною до шести километров. Мост не только соединит два края, но и даст возможность решать проблемы водоснабжения, энергоснабжения, топливоснабжения Республики Крым в наиболее удобной форме".

Справка UA TODAY: Из России в Крым и обратно ежегодно перемещается около 7 миллионов тонн грузов и 30 миллионов пассажиров (без учета грузов, идущих через Крым транзитом).

Если Керченский мост будет построен, многие транспортные компании, очевидно, предпочтут его вместо "объездных" маршрутов. Расходы на строительство могут быстро окупиться, если проезд по мосту будет платным.

Стоимость "Керченского транспортного перехода", по оценке специалистов Федеральной дорожной службы и МПС России, обойдется минимум в миллиард долларов. В 70-е годы идею построить мост сочли слишком дорогой - тогда строительство могло обойтись в $400 млн.