Собственно, как отмечает "Сегодня", после заявления финансовой "семерки" в Палермо, призвавшей Россию полностью рассчитаться с Парижским клубом, ничего, кроме как публично пообещать заплатить по долгам, Касьянову не оставалось. Хотя еще год назад российскому премьеру удалось заручиться согласием итальянского правительства на конвертацию части долга в инвестиции. Газета напоминает, что Италия - второй по значимости европейский кредитор России после Германии по долгам СССР - размер долга составляет 9,5 млрд долларов. Причем, пишет журналист "Сегодня", если по схеме "инвестиции за долги" с Германией до сих пор не удается найти ни одного сколько-нибудь стоящего проекта для обсуждения, то с Италией их можно было бы назвать cразу несколько: это и сотрудничество "Сибала" с ФИАТом, и совместный проект по производству учебно-тренировочного самолета Як/ЕАМ-130.

Но теперь эта возможность, увы, упущена.

Впрочем, кое-какую выгоду от нынешнего визита главы российского правительства в Италию мы сможем почувствовать.

В воскресенье в Турине между российским ГАЗом и концерном Fiat был подписан Меморандум по реализации сразу четырех проектов в области машиностроения. По словам Касьянова, общая стоимость контракта составляет сотни миллионов долларов.

Сегодня Михаил Касьянов встретился с министром иностранных дел Италии Ламберто Дини, побеседовал с Папой Римским Иоанном Павлом II и с госсекретарем Ватикана Анджело Содано.