Швейцарскому авиаперевоpзчку SAirGroup, головным предприятием которого является авиакомпания Swissair, никак не удается выбраться из полосы неудач. В понедельник на бирже в Цюрихе произошел обвал курса акций этого холдинга.

Такую нервозность у инвесторов вызвали сгустившиеся слухи о том, что SAirGroup оказалась на грани банкротства. По данным швейцарской печати, в минувшем году убытки концерна превысили полтора миллиарда евро. Правда, представители SAirGroup сразу же заявили, что угрозы разорения нет. В то же время они никак не стали комментировать названные цифры.

По мнению аналитиков, причина проблем у бывшей национальной авиакомпании Швейцарии кроется в том, что ее менеджеры с самого начала избрали неверную стратегию. Для того, чтобы уберечь Swissair от поглощения конкурентами, ее руководство скупило несколько увесистых пакетов акций других авиакомпаний. Речь идет об относительно небольших авиакомпаниях, таких, как, французские Air Littoral и Air Liberte, немецкая LTU, бельгийская Sabena. Но, как оказалось, из-за ошибочной оценки рынка кроме убытков такие альянсы ничего не принесли. Теперь руководство SAirGroup лихорадочно занято поиском путей выхода из кризиса.

Не исключено, что концерн будет вынужден распрощаться со своими дочерними компаниями во Франции и Бельгии. Дальнейшей судьбой SAirGroup обеспокоились и швейцарские политики. Социал-демократы призвали правительство страны помочь компании провести реструктуризацию. Однако министр финансов Швейцарии Каспер Виллигер (Kasper Villiger) категорически выступил против того, чтобы перекладывать проблемы SAirGroup на плечи налогоплательщиков.

К другим темам. Французский автомобилестроительный концерн Renault и японская компания Nissan в будущем намерены совместно закупать комплектующие части для своих машин. Как было объявлено в понедельник в Париже, для этого уже в ближайшее время будет создана специальная совместная структура. Обе фирмы надеются, что таким образом им удастся добиться заметного сокращения производственных расходов за счет снижения закупочных цен на комплектующие части. Напомню, что концерн Renault владеет 37 процентами акций компании Nissan.

И в заключение - сообщение из Гамбурга. Несмотря на мало приятные сообщения, связанные с распространением в Европе «коровьего бешенства» и ящура, немцы по-прежнему могут похвалиться хорошим аппетитом. Это, в свою очередь, положительно отразилось на развитии ресторанного бизнеса. Согласно опубликованным в понедельник данным, в минувшем году жители ФРГ оставили в ресторанах, закусочных и кафе свыше 160 миллиардов немецких марок, что на 30 миллиардов марок больше, чем годом ранее. В среднем за каждое посещение ресторана или пивной немцы платили около 13 марок.