Как передает "ИНФОТАГ", советники сочли, что вопрос требует дополнительного обсуждения во фракциях. По словам представителя фракции "Молдова Ноастрэ" Игоря Крапивка, необходимо более тщательно рассмотреть обоснованность предложенных тарифов на проезд в автобусах и троллейбусах.

Управление транспорта и путей сообщения предложило советникам увеличить тариф на проезд в троллейбусе с 75 бань до 1 лея, в автобусе с 1,25 до 2 леев, в маршрутных такси с 2 до 3 леев.

"Транспортные предприятия Кишинева терпят убытки, которые не возмещаются в должной степени из бюджета. В 2005 г. местный бюджет выделил управлению электротранспорта 91 млн. леев, что составляет лишь 73,3% от необходимого, городскому автобусному парку - 30 млн. леев - 68,7% от необходимого", - отметил начальник управления транспорта и путей сообщения Вячеслав Цернэ.

Он также сообщил, что с момента утверждения тарифа для перевозки пассажиров в маршрутных такси (2000 г.) в размере 2 лея, стоимость топлива увеличилась с 3,2-3,6 леев за литр до 7,8-8,2 леев.

"В прошлом году убытки троллейбусного парка столицы составили 9,3 млн. леев, автобусного - 9,9 млн. леев. В нынешнем году в связи с ростом затрат на перевозку пассажиров, себестоимость проезда в троллейбусах равняется 1,15 леев, в автобусах - 3,45 леев.

В 2004 г. эти показатели равнялись, соответственно, 80 бань и 2,5 лея", - отметил Цэрнэ.

Справка "ИНФОТАГ": В 2004 г. транспортные предприятия Кишинева перевезли 203,7 млн. пассажиров, из которых 145,7 млн. - льготники.