Такое заявление было сделано сегодня в ходе предупредительной акции, в которой приняли участие представители разных фирм по администрации маршрутов.

Заместитель руководителя ООО „Ruta-Prim”, Василе Боцан сказал, что предупредительная акция инициирована администраторами и водителями, работающими на 157 маршруте, которых поддержали коллеги с 152, 163, 175, 123, 185 маршрутов.

По мнению водителей, необходимость повышения тарифов на проезд необходима из-за неоднократного подорожания солярки, которая сейчас стоит 7,8 леев за литр. По его словам, микроавтобусы 152 маршрута, а также другие, обслуживающие окраины работают в убыток, а работники продолжают свою деятельность в надежде на то, что ситуация изменится.

Как сказал Боцан, один микроавтобус 152 маршрута, связывающий секторы Буюкань и Чокана осуществляет ежедневно по 4 рейса, каждый протяженностью 65 километров. Одна машина потребляет в день 32 литра солярки на сумму 249 леев.

Таким образом, ежедневные расходы на содержание одного микроавтобуса достигают примерно 400 леев, включая заработную плату водителя (14 леев), выплаты в Социальный фонд (5 леев) и медицинское страхование (0,6 лея), дорожный налог (3-4 лея), страхование транспортных средств (1,6 лея), местные сборы (13,5 лея).

Кроме того, в течение пяти лет, с тем, чтобы окупить собственную стоимость в 8-10 тысяч евро, один микроавтобус должен ежедневно приносить чистый доход в сумме 70 леев. По словам Василе Боцан, реальный доход одного микроавтобуса, работающего на 152 маршруте, с трудом достигает 300 леев в день, уточнив, что одна машина за рейс перевозит около 40 пассажиров.

Заместитель руководителя ООО „Ruta-Prim” сказал также, что микроавтобусы столицы, за исключением маршрутов, следующих по центру города, работают в убыток, и что они могут приостановить свою деятельность в случае, если народные избранники не захотят прислушаться к администраторам маршрутов и водителям транспортных единиц. Боцан подчеркнул, что более чем 6 тысяч работников этого сектора не получили никакой помощи от властей, тогда как сами ежегодно вносят в бюджет 18 миллионов леев.

Муниципальный совет Кишинэу во вторник, 17 мая, отклонил проект решения о повышении тарифов на проезд в микроавтобусе до 3 леев. Советники мотивировали это решение тем, что требование частных перевозчиков недостаточно аргументировано, и запросили, чтобы был представлен долее подробный отчет об объеме доходов и расходов, а также о структуре формирования тарифа на проезд.

Советник от ХДНП, председатель Ассоциации частных транспортников Кишинэу Ион Мэмэлигэ сказал на заседании МСК, что при повышении цены на солярку до 8 лей за литр подорожание проезда является единственным решением, позволяющем сохранить парк микроавтобусов и избежать прекращения его работы.

В свою очередь, советник от коммунистов Фёдор Негру отметил, что подорожание горючего не является единственным фактором воздействия на изменение стоимости проезда.

За повышение тарифов на проезд в общественном транспорте проголосовали только советники из фракции ХДНП, но их голосов было недостаточно для утверждения проекта решения.