Предполагается, что железнодорожная ветка возьмет начало от израильского КПП "Эрец", расположенном в северной части сектора Газа, и протянется до перекрестка Таркумия недалеко от города Хеврон на Западном берегу реки Иордан.

Как сообщает Ha'retz, с таким предложением выступил министр израильского правительства Хаим Рамон, ответственный за координацию с палестинской стороной гражданских и экономических аспектов плана "одностороннего размежевания".

По утверждению израильской газеты, идея строительства железной дороги была предварительно одобрена премьер-министром Израиля Ариэлем Шароном.

План строительства железной дороги будет представлен на рассмотрение прибывшим в Израиль специальному представителю международного "квартета" по ближневосточному урегулированию Джеймсу Вульфенсону и американскому координатору по вопросам безопасности генералу Уильяму Уорду.

"Безопасный проход" был предусмотрен подписанными в 1993 году соглашениями Осло, однако этот пункт так и не был реализован. Израиль считает железнодорожное сообщение между двумя территориями автономии более предпочтительным, поскольку позволяет избежать передвижения палестинцев по израильским автодорогам.

Вопрос о свободном передвижении жителей двух оторванных друг от друга частей Палестинской автономии имеет большое значение для палестинцев, отмечает Haaretz. С их точки зрения, это служит подтверждением перспективы ухода Израиля не только из сектора Газа, но и с Западного берега реки Иордан.

Напомним, в соответствии с планом размежевания премьер-министра Ариэля Шарона Израиль должен полностью уйти из сектора Газа. Кроме этого, план предусматривает вывод 4 еврейских поселений из северной части Западного берега реки Иордан.

Палестинцы уделяют этому много внимания и настаивают в дальнейшем на выполнении условий плана "дорожная карта", разработанной "четверкой" международных посредников в составе России, США, ЕС и ООН.