Об этом сообщил на брифинге в Москве председатель дирекции совета по железнодорожному транспорту стран СНГ Сергей Гапеев.

"Автоматические датчики, установленные на вагонах, тепловозах и станциях, позволят точно и оперативно вести учет подвижного состава на территории России, стран СНГ и Балтии. Мы сможем контролировать прибытие каждого вагона на станцию, знать, сколько времени состав простоял под разгрузкой, куда и когда был отправлен дальше", - сказал Гапеев, отвечая на вопросы РИА "Новости".

По его словам, в настоящее время Система автоматизированной идентификации подвижного состава проходит масштабные испытания на полигонах трасс Россия-Белоруссия и Россия- Украина.

"Уже сейчас датчиками по России оборудовано около 300 тысяч вагонов и локомотивов, а к 2008 году все пространство СНГ планируется оборудовать аппаратурой системы", - уточнил Гапеев.

По его словам, вопросы ввода в строй данной электронной системы будут обсуждаться с 15 по 17 июня в Тбилиси на заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Результаты переписи грузовых вагонов на железных дорогах России, СНГ и стран Балтии, проведенной 18 мая 2005 года, показывают, что общий парк Содружества в настоящее время составляет 1 миллион 340 тысяч вагонов, что больше прошлогодних показателей на 35 тысяч вагонов.