Начальник ГУОТПС Вячеслав Цэрнэ сообщил на заседании Комиссии по бюджету, экономике, финансам и местной муниципальной собственности Муниципального совета Кишинэу (МСК), что Городской автобусный парк (ГАП) и Управление электрического транспорта Кишинэу (УЭТК) находятся в кризисном состоянии и рискуют приостановить свою деятельность, если не будет найдено решение финансовых проблем. ГАП уже сократил количество рейсовых автобусов со 114 до 93.

Вячеслав Цэрнэ предложил советникам утвердить повышение стоимости билетов на проезд в троллейбусе на 0,25 лей, то есть до одного лея. Вместе с тем, начальник ДОТПС сказал, что в случае ГАП возможно сохранение нынешних тарифов при условии дополнительного ассигнования из бюджета 7 миллионов лей на компенсацию потерь, вызванных неоднократным подорожанием горючего.

Цитируемый источник потребовал также снижения местного налога, который вносят транспортники в местный бюджет.

Проект решения по улучшению положения в муниципальном общественном транспорте будет представлен советникам на раммотрение на следующем заседании бюджетной комиссии.

На заседании от 17 мая МСК отклонил проект решения о повышению тарифов на проезд в общественном транспорте столицы. На основании отклонённого проекта тарифы на проезд в муниципальном транспорте моггли бы повыситься до 3-х лей в микроавтобусах, 2 лей в автобусах и одного лея в троллейбусах.

Как сообщил директор ГАП Анатол Георгицэ, с последнего повышения в 2002 году стоимости проезда автобусом в радиусе муниципия Кишинэу цена горючего повысилась с 3,84 до 8,0 лей/литр и продолжает расти. В этой ситуации ГАП ежемесячно несёт убытки в 250-300 тысяч лей. Реальная стоимость одной поездки автобусом составляет 4,53 лея.

Как сообщил директор УЭТК Виктор Мартынюк, из 340 транспортных единиц, которыми располагает парк, только 13% соответствуют стандартам. Для обеспечения безопасности пассажиров необходим срочный капитальный ремонт троллейбусов, но этого нельзя осуществить из-за отсутствия финансовых средств.

Реальные расходы в 2004 году на перевозку пассажиров составили 150 миллионов лей, вдвое больше прибыли УЭТК, - проинформировал Мартынюк. Согласно цитируемому источнику, реальная стоимость одной поездки в троллейбусе сегодня составляет 1,6 лея, - отмечает Инфо-Прим.