Экономические обозреватели встревожены динамикой цен на бензин и солярку и сумрачными перспективами в этом плане, прозвучавшими во вторник на заседании Клуба экономической прессы.

Подорожание пагубно отразится на экономике и больно ударит по сельскому хозяйству, а также по ряду промышленных отраслей и транспорту, утверждают эксперты.

Их пессимизм вызван подорожанием в начале этой недели цен на бензин и солярку, которые превысили 9 лей за литр, что кумулятивно с начала года обозначает повышение цен на 25-30%.

Бензин - 10 лей, инфляция - 14,5%

В условиях, когда Республика Молдова не располагает запасами нефти, цены на топливо растут пропорционально ценам на международных биржах, разве что с некоторым опозданием, - утверждает эксперт по финансовым рынкам Центра экономических политик IDIS "Viitorul" Дан Лаврик.

С начала года цены на международных биржах возросли на 41%, тогда как в Молдове рост составил 20-25%. "Соответственно, бензин и солярка будут еще дорожать, не говоря уже о том, что и на биржах цены не будут стоять на месте.

По нашим прогнозам, к концу года баррель нефти будет стоить 70-80 USD, а это значит, что в Республике Молдова литр бензина превысит 10 лей, по самым скромным подсчетам", утверждает эксперт. Несмотря на растущие цены на бензин и солярку, потребление не сокращается, напротив, даже увеличивается.

Дан Лаврик считает, что подорожание топлива вызовет рост цен на ряд товаров и услуг, в частности, на транспорте, где дистрибуция играет большую роль в формировании цен.

"Учитывая нынешний взлет цен, можно с уверенностью сказать, что в этом году уровень инфляции составит 14,5%. Отмеченную в июне дефляцию без особого труда сметут последующие подорожания", считает финансовый аналитик. Но, по его мнению, основной удар приходится на сельское хозяйство.

"Помимо материального эффекта, повышение цен на нефтепродукты повлечет и психологические последствия. Ежемесячно сталкиваясь с увеличением цен и, как следствие, с ростом затрат, фермеры откажутся от переоборудования и развития производства. Чем обзавестись трактором, лучше куплю семь лошадей - вот какой логикой будут руководствоваться крестьяне", считает эксперт IDIS "Viitorul".

Фермеры: "Банкротство гарантировано"

"Рост цен буквально сразил нас в разгаре уборочной страды. Это ощутимый удар - и моральный, и материальный", - таково мнение заместителя председателя Союза ассоциаций сельхозпроизводителей Uniagroprotect Игоря Ватаманюка. По его словам, цены на нефтепродукты выросли двукратно, и это опрокинуло все расчеты фермеров.

"При таких темпах можно не сомневаться, что большинство фермеров обанкротится. Многие уже работают больше из чувства патриотизма, а не по экономическим соображениям", утверждает Ватаманюк. Он считает, что подорожание топлива и отсутствие поддержки со стороны государства в этих условиях приведет к обвалу сельского хозяйства.

Во избежании такой ситуации фермеры предлагают государству возместить акцизы на приобретение солярки либо предоставить крестьянам субсидии на каждый обрабатываемый гектар.

"Мы неоднократно настаивали на возмещении фермерами акцизов на приобретаемую солярку. Акциз представляет собой налог, который применяется на предметы роскоши. Но о какой роскоши может идти речь, если крестьянин отдает последние деньги на вспашку своего надела?", задается вопросом эксперт.

Импортеры кивают на Правительство

Импортеры нефтепродуктов утверждают, что они прибегли к повышению цен на бензин и солярку "вынужденно и без большого удовольствия". "В течение года стоимость бензина на международных биржах выросла с 320 до 570 USD.

Мы не благотворительные организации и не можем работать в убыток, поэтому вынуждены пропорционально повышать цены на нефтепродукты", утверждает Валентин Бодиштяну, председатель Союза импортеров нефтепродуктов Importcompetrol - организации, объединяющей 50% владельцев автозаправочных станций Республики Молдова, в частности, малых фирм.

Малые компании самые чувствительные, они не располагают запасами, а также достаточным оборотным капиталом для создания больших резервов, когда цены еще приемлемые.

"Одесский нефтеперегонный завод, который до недавнего времени обеспечивал треть импортируемого горючего в Молдову, закрывается, а мы ориентируемся на Румынию и Беларусь, где цены выше", сказал Бодиштяну. Он не исключает дефицита нефтепродуктов в Молдове.

"Многие зарабатывают сейчас на замораживании запасов. Например, австрийская компания, которая сохранила свои запасы неприкосновенными в течение нескольких месяцев, заработала на росте цен более 3 млн. USD.

Есть угроза, что и молдавские компании начнут поступать аналогичным образом, тогда мы станет свидетелями искусственного дефицита нефтепродуктов", считает председатель Importcompetrol.

Решение, по его мнению, в руках Правительства, которое в состоянии повлиять на снижении цен путем уменьшения акцизов либо предоставления налоговых каникул импортерам нефтепродуктов. "Если бы у нас были свободные финансовые средства, мы бы смогли во многих случаях избежать ценовые колебания", говорят импортеры бензина.

Кроме того, они утверждают, что в результате повышения цен в прошлом году государство получило от импорта топлива дополнительных доходов по НДС в размере 600 млн. USD; эти средства, утверждают они, в бюджет не заложены и их можно направить как на обуздание цен, так и на поддержку сельхозпроизводителей.

Правительство "рассматривает возможности поддержки"

Что касается снижения акцизов на топливо, маловероятно, что правительство пойдет на такой шаг. Налоговая политика, одобренная Правительством и получившая положительное заключение соответствующей парламентской комиссии, не предусматривает изменений в этом плане, а представители Министерства финансов говорят, что, скорее всего, снижения акцизов не будет. "Ошибочно считать, что снижение акциза повлияет на цены.

Изменение акциза в 500 лей на тонну солярки стоимостью 8500 лей не приведет к снижению цен", считает заместитель министра финансов Михай Поп. "Кроме того, сумма акцизов на нефтепродукты не пересматривалась с 1997-1998 гг.", утверждает он.

Что касается налоговых каникул, конкретного решения также не предвидится, потому что сами импортеры говорят, что эти меры не приведут к ожидаемому эффекту. "Например, более крупные импортеры утверждают, что налоговые каникулы на повлияют на цены. Тогда как быть, каким хозяйствующим субъектам предоставлять льготы и каким нет?" - говорит Михай Поп.

С другой стороны, заместитель министра финансов утверждает, что в настоящий момент кабинет министров рассматривает несколько вариантов механизма поддержки. "Пока не известно, каким будет механизм поддержки.

К примеру, одни предлагают выделять определенное количество денег или солярки на каждый обрабатываемый гектар. Лично я считаю, что лучше предоставить послабления по земельному налогу, в таком случае субсидиями будут охвачены все фермеры", утверждает Михай Поп, уточняя при этом, что оба варианта сейчас рассматриваются.