Сегодня в 7.25 российский батискаф АС-28, потерпевший аварию в бухте Березовая на Камчатке, всплыл на поверхность. Экипаж батискафа в составе семи человек самостоятельно вскрыл люк и перешел на спасательное судно.

Самочувствие всех членов экипажа нормальное. Информационные агентства могут как бы отдохнуть. Флотская прокуратура может спокойно взяться за дело: кто виноват и так далее.

Когда пять лет назад погиб «Курск», сняли с должности командующего Северным флотом адмирала Вячеслава Попова. Когда три года назад затонула подлодка «К-159», сняли другого командующего, адмирала Геннадия Сучкова... Кажется, на этот раз искать виновных нет политического смысла.

Моряки с АС-28 доставлены в госпиталь Петропавловска-Камчатского специальным судном «Алагез». Но, по словам адмирала Владимира Пепеляева, лицо которого в эти минуты не сходит с экранов телевизоров, большой помощи экипажу и не потребуется.

Главное: подводников не охватила паника, они не стали предпринимать никаких действий, не согласованных с «верхом» (причем с «верхом» во всех смыслах!). А командование ВМФ в целом и Тихоокеанского флота в частности не стало скрывать от прессы достоверную информацию о состоянии батискафа.

В результате возникла уникальная ситуация, которая особенно чувствовалось в Интернете: темы про батискаф не уходили из топов поисковых систем несколько суток. Телевидение сюжеты про АС-28 перестало выносить в главные новости уже через сутки после перового сообщения, радио как бы тоже, газеты – сами понимаете, офф-лайн, а вот Интернет…

Ну ладно, все в порядке. Моряков можно поздравить со спасением, командование ВМФ с появившимися навыками общаться с прессой. Военную прокуратуру – с началом следствия. На флоте ведь как? Любое происшествие выливается в классный процесс: поиск виновных, наказание невиновных, поощрение непричастных…

Но вот что интересно: «невиновных и непричастных» на сей раз, по-видимому, будет смысл искать не среди подводников, а среди тех, кто планирует морские операции на берегу. За что зацепился АС-28? И вообще, что он делал в том районе? Российский батискаф "Приз АС-28" был заблокирован в бухте Березовой на глубине 190 метров с четверга, 4 августа. Подводный аппарат запутался в сетях и тросах на глубине 190 метров примерно в 75 километрах к югу от Петропавловска-Камчатского.

Этот морской район жутко нашпигован секретами, рядом - главная база стратегических атомных подводных лодок Тихоокеанского флота. В НАТО эту базу прозвали «Осиное гнездо». Во-первых, из-за количества подлодок, в во-вторых – из-за неплохой системы обнаружения вероятного противника.

Здесь проходит секретный (до сих пор секретный – со времен СССР!) кабель, связанный с системой обнаружения иностранных подлодок. В Интернете уже появились слова бывшего командующего Черноморским флотом, Героя Советского Союза адмирала Эдуард Балтин.

Антенна, за которую зацепился батискаф, как говорит Балтин, «является одной из главных составных частей системы обнаружения подводных лодок на больших расстояниях в активном режиме». Обычно мореплавание рыболовецких судов в районах пролегания такого кабеля или закрыто, или ограничено.

А уж постановка тралов, сетей и прочих снастей запрещена категорически! Как там оказался трал, сеть или что-то иное, рыболовное? Течением надуло? Но в том районе вектор течений слаб, потоки воды на глубинах от 150 до 250 метров направлены в сторону береговой черты, то есть бухты Березовая. В общем, трудно исключить, что трал или сеть, в которой запутался винт АС-28 – обычная браконьерская снасть.

И, может быть, даже не российская. Помнится, когда «ПРАВДА.Ру» несколько лет назад первой из российских (да и западных) СМИ дала уникальную версию гибели «Курска», многие «узкие специалисты» верещали: да как такое может быть, все это ерунда!

Сегодня об этом говорят ведущие мировые СМИ. Как знать, может быть, версию «ПРАВДЫ.Ру» о тривиальных браконьерских сетях, вторгшихся в планы боевой подготовки Тихоокеанского флота, подтвердится точно так же...

А пока – стоит пожелать всего доброго морякам, которые мужественно перенесли бедствие и вышли из ситуации победителями. Пресс-служба ВМФ опубликовала список членов экипажа батискафа АС-28, потерпевшего аварию в бухте Березовая и поднятого на поверхность сегодня утром.

Итак, на борту батискафа находились: капитан первого ранга Валерий Лепетюха, капитан-лейтенант Вячеслав Милашевский, старший лейтенант Александр Иванов, старший мичман Сергей Белозеров, старший мичман Анатолий Попов, мичман Александр Уйбин, а также заместитель главного конструктора ЦКБ "Лазурит" Геннадий Болонин. Семь футов вам под килем, моряки!