Пресс-Центр.Ру замечает, что официальное лицо впервые признало то, о чем начали говорить буквально через несколько дней после гибели "Курска". Правда, вице-адмирал отметил, что причина первого взрыва так и не установлена. Вместе с тем, видимо, проявляя корпоративную солидарность с действующими офицерами ВМФ, он сказал, что "мы никогда не узнаем, какова причина первого взрыва". Тем не менее, можно с большой долей вероятности предположить, что вице-адмирал лукавит. В данном случае слово "никогда" относится к широкой общественности. Российское правительство до этого придерживалось версии о том, что в "Курск" врезалось некое иностранное судно, и старалось не придавать значения мнению международных экспертов, которые считают, что на самом деле наиболее вероятная причина трагедии - неисправная торпеда. Верить официальным лицам нельзя было уже с первых дней после трагедии. Теперь, когда уже в течение почти пяти месяцев все как-то разом вдруг дружно замолчали относительно столкновения с иностранной подлодкой, вдруг признается тот факт, что взрывов действительно было два, что сдетонировал боезапас на борту, хотя до того усиленно внушалось, что и детонировать было нечему. Кстати, сразу после взрыва "Курска" иностранные специалисты доказывали, что на борту субмарины было два взрыва. Наши это категорически отрицали. Интересно, зачем? Чтобы признать через полгода? Как говорят американские официальные лица, на борту субмарины произошло два взрыва, первый из которых был эквивалентом взрыва боеголовки торпеды. Между тем, "Новая газета" пишет, что в настоящее время для российских специалистов, изучающих обстоятельства и причины гибели "Курска" давно нет никаких загадок. Другое дело, что не пришло время рассказывать правду. Почему не пришло? Ответ прост. Пока те, кто виновен в гибели "Курска", а также в том, что экипажу "Курска" не была оказана своевременная помощь, по-прежнему имеют очень большое влияние в самых высших эшелонах государственной власти. С другой стороны, версия столкновения с иностранной подлодкой не находит документального подтверждения ни в материалах правительственной комиссии, ни в ходе предварительного следствия по уголовному делу, возбужденному Главной военной прокуратурой, пишет "Новая газета". И не случайно ссылки на нее в официальных заявлениях переместились с первого места на последнее, а некоторые специалисты ее вообще перестали упоминать.

Хотя главком ВМФ Куроедов и его подчинённые продолжают настаивать на том, что "Курск" протаранила неизвестная подлодка НАТО. Например, им кажется подозрительным то обстоятельство, что одна из британских лодок пошла в утиль раньше положенного срока. Ну что ж, списать всё на внешнего врага - для военных дело обычное. За то они и получают зарплату, что постоянно готовятся к войне.

Впрочем, по словам члена правительственной комиссии Валерия Доронина, российские водолазы, подняв со дна моря Баренцева более 40 тонн обломков К-141, даже мелких частей иностранной субмарины не обнаружили. Не говоря уже о том, что "Курск" был оборудован мощным гидролокатором, позволяющим команде заранее идентифицировать любого чужака, буде он появится в зоне действия прибора.

Примечательная деталь. Даже после столкновения американской субмарины с японским судном, российские официальные лица не воспользовались случаем, чтобы сказать: "Вот так и "Курск" погиб". Наверное, потому, что в возможность такого столкновения никто не верит.

Таковы выводы комиссии, возглавляемой вице-премьером Ильёй Клебановым, человеком, который неоднократно нагло врал общественности и который считает, что мировая практика доказывает: установить истину в большинстве подобных случаев практически не возможно. Мол, Бог дал, Бог и взял, ничего тут не попишешь.

Кстати, правительство России, по информации "Лента.Ру" так и не нашло денег на подъем "Курска". Контракт между ЦКБ "Рубин" и американо-нидерландско-норвежским консорциумом на подъем АПЛ "Курск" не был подписан. Как сообщает "Коммерсант-Daily", назначенное на четверг, 15 февраля, подписание договора не состоялось, так как российское правительство не выделило обещанных средств. Если до конца февраля на счет фонда Koersk Foundation не будут переведены 25 миллионов долларов, в 2001 году подлодка так и не будет поднята со дна Баренцева моря. В этом случае поднять "Курск" в период наиболее благоприятной погоды - летом - просто не успеют.