Допрашиваются все, имевшие отношение к чрезвычайной ситуации в бухте Березовая. Сразу после спасения прокуратура стала допрашивать и членов экипажа АС-28 несмотря на их плохое самочувствие.

И, как пишет сегодня газета "КоммерсантЪ", похоже, прокуратуре удалось найти первого виновного в аварии. Им стал капитан спасательного судна-носителя "Георгий Козьмин" Виктор Новиков. Уже в ближайшие дни ему могут предъявить обвинение в халатности.

Пока капитан второго ранга В.Новиков является лишь подозреваемым, но следствие считает, что именно он виноват в повреждении дорогостоящей техники, а именно телеуправляемого подводного аппарата "Веном", пытавшегося спасти подводников с "Приза".

По предварительной оценке экспертов, ущерб от непрофессиональных действий составил около 10 млн руб. ("Веном" ВМФ России приобрел у Великобритании после катастрофы атомной подводной лодки "Курск").

Ранее в группировке войск и сил на северо-востоке РФ сообщали, что в первый день операции с помощью "Венома" обследовали местоположение батискафа и попытались освободить "Приз" от зацепов.

Однако работы пришлось прекратить из-за того, что у "Венома" отказала система гидравлики и скручивания оптико-волоконного кабеля.

А согласно неофициальной информации, у военных в момент операции просто не было специалиста по работе с таким аппаратом – он находился в отпуске.

Стоит отметить, что офицеры "Георгия Козьмина" были возмущены известием о возбуждении уголовного дела в отношении своего капитана. По их словам, прокуратура просто ищет козла отпущения. "Должен был быть найден козел отпущения, и, конечно, он не мог быть штабным!

Ребят с АС-28 не обвинишь – вроде как официальные герои, а наказать кого-то положено. Хотя, чем подсчитывать убытки, проверили бы лучше, кто из штаба посылал АС на задание, которое ему и выполнять не положено, с перегрузом и практически без подстраховки. Уж точно не капитан судна: он такой же подневольный, как и остальные", – заявил изданию один из офицеров.

Он также добавил, что за поломку "Венома" должны отвечать лица в оперативном штабе по спасению "Приза", так как "они посылали для страховки аппарат, управляемый 'чайником'".

Напомним, российская мини-субмарина АС-28 "Приз" была спущена 4 с корабля "Георгий Козьмин" для ремонта береговой шумопеленгаторной гидроакустической системы дальнего обнаружения подводных объектов.

Примерно через час экипаж батискафа сообщил об аварийной ситуации: "Приз" потерял возможность двигаться, поскольку запутался в рыболовной сети, тросах и шлангах.

Более трех суток моряки находились под водой, спасательная операция завершилась лишь 7 августа, когда беспилотный английский аппарат Scorpio 45 перерезал все удерживавшие батискаф путы. Только после этого АС-28 смог всплыть.