На запрос корреспондента Агентства заместитель директора ООО “Ruta Prim” Василе Боцан заявил, что исключение этого вида транспорта означало бы лишение источников дохода почти 4000 водителей и 2000 администраторов маршрутов. По его словам, государство на данный момент не в силах обеспечить их средствами к существованию.

„Кроме этого, маршруты в Кишинэу, ежегодно приносят в бюджет около 20 миллионов леев”, отметил цитируемый источник. Вместе с тем Боцан признал, что некоторые маршруты перегружены макси-такси. По его словам, сейчас могли бы быть сняты маршруты, дублирующие троллейбусы, такие как 110, 122 и др..

Он сказал также, что для того, чтобы заменить все маршрутные такси нужно будет около 700-800 автобусов и троллейбусов, которыми муниципий не располагает, и не имеет средств на их приобретение в будущем, „в любом случая будут кварталы или улицы, обслуживаемые микроавтобусами, поскольку по ним не смогут курсировать крупногабаритные транспортные единицы».

Василе Боцан сказал также, что водители, управляемого им маршрута, в случае несоблюдения правил движения увольняются.

ООО “Ruta Prim” осуществляет управление маршрутами 109, 113 и 152. Руководитель одного из предприятий по управлению нескольких маршрутов “Renta transport privat”, Михай Реус, также подчеркнул, что при возможном устранении маршрутных такси из трафика, «необходимо учитывать и человеческий фактор».

По мнению Михая Реус, макси-такси нужно заменить автобусами на наиболее загруженных маршрутах, а на менее востребованных и в местах, где этот вид транспорта не может курсировать, пассажиров и в дальнейшем должны обслуживать микроавтобусы, отмечает Info-Prim Neo.