В беседе с корреспондентом "ИНФОТАГ" он сказал, что проведенные центром исследования показали, что маршрутные такси будут приносить прибыль, даже если цена дизтоплива возрастет до 12-13 леев.

"Отрасль частных пассажироперевозок очень прибыльная. За год доходы рынка достигают 400 млн. леев. Аналогичный пример довольно трудно встретить в Молдове. При существующем тарифе в два лея, средства, вложенные в покупку микроавтобуса, окупаются за два года", - отметил Ионицэ.

По его словам, в среднем ежедневный доход одной маршрутки составляет 600 леев, из них на дизтопливо и другие затраты уходит 450 леев. Но даже в этом случае одна маршрутка в месяц приносит хозяину чистую прибыль в 4,5 тыс. леев, а в год - 50 тыс. леев.

"Этот бизнес нерентабелен в том случае, когда у хозяина только одна маршрутка. Но, как правило, операторам принадлежит несколько микроавтобусов, которые приносят ощутимый доход", - считает Ионицэ. По его словам, рынок частных пассажироперевозок динамично развивается и через несколько лет он достигнет 1 млрд. леев. Однако в ближайшее время микроавтобусы уже не смогут обслуживать увеличивающийся пассажиропоток.

"Необходимо отказаться от этого вида транспорта и перейти к автобусам. Это позволит существенно разгрузить столичные улицы. Маршрутные такси можно пустить на периферию", - отметил Ионицэ.