По словам Ионицэ, нынешняя система муниципального транспорта не сможет в последующие три года соответствовать нуждам столицы, поскольку поток пассажиров неизбежно увеличится, а в условиях повторного повышения тарифов на проезд рынок общественного транспорта сократит число операторов маршрутов.

Ионицэ добавил, что число «маршруток», курсирующих по улицам столицы, довольно большое - примерно 2 тыс. машин, что создает неудобства в трафике и увеличивает количество дорожно-транспортных происшествий. При этом он подчеркнул, что поддерживает идею установления единого тарифа для всех видов транспорта.

Присутствовавший на пресс-конференции председатель Ассоциации частных транспортников Ион Мэмэлигэ заявил, что утверждения аналитика необоснованны, поскольку они не основываются на реальных расчетах доходов и расходов администратора маршрута.

Как считает Мэмэлигэ, заявления Ионицэ носят предвыборный характер, ввиду того, что он намерен выдвинуть свою кандидатуру на должность Генерального примара столицы на выборах 27 ноября этого года. Последний опроверг данные заявления.

23 сентября Кишиневский муниципальный совет отклонил проект решения об увеличении тарифов на проезд в маршрутных такси с 2 до 3 леев.