При этом российские мегаполисы Москва и Санкт-Петербург не попали даже в середину списка, заняв лишь 74-ю и 78-ю строчки соответственно. Кстати, по сравнению с прошлым годом наша столица все-таки поднялась на одну позицию, а, следовательно, уровень безопасности и инфраструктуры российской столицы, по мнению экспертов журнала, слегка улучшился.

Первые строчки своего своеобразного хит-парада британские экономисты отдали Ванкуверу, Мельбурну и Вене. В лидирующую десятку попали пять австралийских, три канадских и два швейцарских города. Все они не фигурируют в списках потенциальных целей террористов, а самые большие проблемы у их жителей связаны лишь с погодой.

С 11 по 20-е места заняли европейские столицы и крупные города, такие как Лондон, Берлин, Стокгольм, Франкфурт-на-Майне и Манчестер, а также японские Токио и Осака. Лучшими городами в США названы Кливленд и Питсбург - они разделили 26-е место.

А самыми худшими городами Земли, кроме упомянутых Порт-Морсби и Алжира, названы также две действующие столицы – Хараре (Зимбабве) и Тегеран (Иран) и одна бывшая – Лагос (Нигерия).

Издание "Коммерсант" публикует сегодня другой рейтинг и он тоже не сулит Москве ничего хорошего. Согласно опубликованному авторитетной консалтинговой компанией Cushman & Wakefield ежегодному рейтингу европейских городов, наиболее благоприятных для предпринимательской деятельности наша столица заняла 28-е место из 30 возможных, ухудшив на одну позицию собственные прошлогодние показатели. Представители российского бизнеса считают, что в такой оценке нет ничего удивительного: в столице России, по их мнению, правит бюрократия, а заниматься бизнесом в Москве "просто опасно, в том числе и политически".

Первые строчки рейтинга, как и в прошлом году, заняли Лондон, Париж и Франкфурт.

Исследования компании строятся на основании опросов управляющих и директоров 500 ведущих европейских компаний относительно того, в каком городе они хотели бы жить и вести свою предпринимательскую деятельность. Критериями сравнительного анализа являются 12 категорий: "доступ к рынкам", "квалификация персонала", "внутригородская транспортная сеть", "системы телекоммуникаций", "стоимость рабочей силы", "отношение государства к предпринимателям", "стоимость офисных помещений", "территориальная доступность офисных помещений", "язык общения", "внешняя транспортная сеть", "степень загрязнения воздуха" и "общее качество жизни в городе".