В настоящее время в России услуги цифрового эфирного телевидения оказывают всего лишь две компании: “Цифровое телерадиовещание” (ЦТВ) и “Телемедиум”. Обе эти структуры получили в 2000 году право на создание экспериментальных зон цифрового телерадиовещания в стандарте DVB-T, при этом ЦТВ достались Москва и Нижний Новгород, а “Телемедиуму” - Санкт-Петербург. Однако ни тому, ни другому оператору за пять лет так и не удалось собрать большого количества абонентов, так что из “Телемедиума” вообще вышел его основной акционер – холдинг “Телекоминвест”.

Впрочем, если “Телемедиум” ориентируется на таких же потребителей, как, например, и “НТВ-Плюс”, то ЦТВ решил освоить совершенно новую нишу – мобильное телевидение для автомобилистов. Стандарт DVB-T, в отличие от других стандартов цифрового и аналогового эфирного телевещания, как раз позволяет осуществлять прием телесигнала на объектах, движущихся на высоких скоростях. Специально для автомобилистов ЦТВ производит три собственных телеканала: новости, музыка и развлечения. Однако цена на услуги ЦТВ заоблачная: оборудование стоит $4000, а ежемесячная абонентская плата - $200. В связи с такой элитарностью услуг ЦТВ даже не проводила каких-либо крупномасштабных рекламных компаний своей деятельности.

Однако теперь ситуация с ЦТВ должна коренным образом измениться. 30 ноября АФК “Система” сообщила на Лондонской фондовой бирже о покупке 74% акций компании ЦТВ за $7 млн. Как пояснил источник в концерне “Система Масс-Медиа” (СММ), управляющем медиа-активами АФК “Система”, “мобильное телевидение является, безусловно, перспективным направлением. Посмотрите, например, на то, каким спросом у автомобилистов пользуются компакт-диски с аудио-книгами. Это, в свою очередь, означает, что и телевидение придется им по душе”.

СММ намерена активно продвигать услуги ЦТВ, сделав цену на них более доступной. Между тем, это уже третий оператор платного телевидения в Москве, которым управляет данный концерн. Помимо ЦТВ, в активах СММ значатся компания “МТУ-Интел”, продвигающая услуги телевещания по проводным телефонным сетям с помощью технологии ADSL (торговая марка “СТРИМ-ТВ”), и “Космос-ТВ”, работающий в стандарте MMDS (разновидность эфирного телевидения). В связи с этим в СММ планируют, что ЦТВ по-прежнему будет ориентироваться лишь на автомобилистов, не вступая при этом в конкуренцию с другими операторами концерна (хотя стандарт DVB-T, в первую очередь, создавался не для мобильного, а для фиксированного вещания). Сосредотачивая свои усилия на платном телевидение, СММ, в то же время, уходит из других медиа-областей: в частности, на днях концерн продал свою последнюю радиостанцию “Говорит Москва”.

“Наличие столь разношерстного набора активов в сфере платного телевещания свидетельствует о том, что СММ пытается всячески увеличить потенциальную аудиторию тех телепродуктов, которые она закупает и самостоятельно производит”, - полагает аналитик J'Son & Partners Борис Овчинников. А аналитик IKS-Consulting Татьяна Толмачева не исключает, что реальная цель, которую преследовала “Система”, покупая ЦТВ – это получить закрепленные за этим оператором частоты. “Автомобильное телевещание является, все-таки, слишком нишевой услугой”, - отмечает аналитик.