Впрочем, основным итогом забастовки стал тот факт, что акция профсоюзов не оказала серьезного влияния на работу лондонской подземки. По словам управляющего директора компании London Underground Ltd., в ходе акции протеста были закрыты лишь 40 из 275 станций метро.

В основном в суточной забастовке, которая началась вечером 8 января, приняли участие станционные работники. А вот машинисты поездов работали в обычном режиме, что и спасло ситуацию в многомиллионном городе.

Основными причинами забастовки представители организовавшего ее профсоюза RMT назвали нежелание руководства лондонского метро идти на уступки рабочим. Главными требованиями профсоюза являются необходимость провести доукомплектацию штатов и изменить график работы. В свою очередь администрация компании London Underground Ltd настаивает на том, что данное рабочее расписание является частью соглашения, ранее достигнутого с RMT.

Стоит отметить, что лондонская забастовка по своим масштабам значительно уступила стачке работников транспорта Нью-Йорка 20 декабря 2005 года. Тогда более 33 тысяч водителей автобусов и машинистов метро не вышли на работу - в итоге миллионы граждан не попали на свои служебные места.

Суд жестоко наказал нью-йоркский профсоюз, обязав его выплатить штраф в размере 1 миллиона долларов за каждый из трех дней забастовки. При этом приблизительный ущерб от стачки составил около 1 миллиарда долларов.