В последние годы многие фирмы показывали свои концепт-кары с топливными элементами. И всё же единственным пока мелкосерийным автомобилем с такой силовой установкой остаётся небольшая Honda FCX (название то же, что и у последнего концепта Honda, но это — другая модель. Мы детально рассказывали о её устройстве и распространении).

Яркий 4,72-метровый концепт FCX никак не производил впечатление машины, способной стать серийной в обозримом будущем. Слишком фантастичны его формы. Но на прошедшем в январе Детройтском автосалоне (North American International Auto Show, Detroit) японцы заявили, что в течение всего трёх-четырёх лет поставят на конвейер большой водородный автомобиль, основанный на концепте FCX.

В этой машине вся силовая установка спрятана под полом кузова: баллоны для газообразного водорода (давление 350 атмосфер), топливные элементы и 80-киловаттный электродвигатель, который приводит передние колёса.

Ещё два электромотора мощностью по 25 киловатт встроены в задние колёса. Запас хода на одной заправке составляет примерно 560 км.

О предполагаемой цене новинки пока ничего не известно, но, очевидно она будет доступна очень немногим. Зато эти владельцы сэкономят, в сравнении с обычной машиной, немало денег на бензине — ведь заправляться водородом они смогут у себя дома, через Home Energy Station — об этой установке мы рассказывали.