Он отметил, что лицензии на право производства 1,1 млн тонн этого вида топлива будут выданы до конца текущего года.

С помощью этих предприятий правительство Франции рассчитывает производить экологически более чистое горючее из сельскохозяйственных масличных культур и свеклы. Речь идет, в частности, об этаноле, который гораздо дешевле и безвреднее бензина.

В ноябре прошлого года правительство и предприниматели Франции договорились принять меры для увеличения к 2008 году использования биогорючего до 5,75% от всего продаваемого на бензоколонках топлива.

В минувшем году во Франции было продано 400 тысяч тонн биодизеля и 100 тысяч тонн этанола. Через два года этот показатель должен достичь 3 млн тонн.

План Еврокомиссии по стимулированию производства биотоплива предполагает значительное сокращение налогов для европейских разработчиков и производителей этих видов топлива, а также введение специальных дотаций для фермеров, которые будут выращивать необходимые технические культуры, в частности, сахарную свеклу и рапс. Дотации предполагается сделать доступными также для фермеров бедных стран Африки и Латинской Америки, которые станут выращивать сельскохозяйственное сырье для производства биотоплива в Европе.

В настоящее время биологическое топливо занимает лишь 0,6% рынка горючего в ЕС, поскольку пока оно в полтора раза дороже традиционного бензина и дизельного горючего. Брюссель поставил задачу к 2010 году довести потребление этого вида топлива в Евросоюзе до 5,75%. По оценкам экспертов Еврокомиссии, это позволит сократить выбросы углекислого газа в атмосферу на 209 млн тонн в год.

Биологическое горючее

Как и солярка, биодизельное горючее предназначено для применения в автомобилях с дизельными двигателями. Для перехода на его использование мотор или другие системы машины модернизировать не нужно.

Для получения биодизельного топлива обычно используется рапсовое масло – оно самое дешевое из растительных. Но это горючее также можно делать из подсолнечного, кукурузного и любого другого масла-сырца. Процесс производства выглядит примерно так: сначала масло очищают, а затем в него добавляют метиловый спирт и катализатор (щелочь). В результате реакции переэтерификации получается смесь, которой дают отстояться. Легкие верхние фракции продукта и являются рапсовым метил-эфиром, или биодизельным топливом. Из каждой тонны рапса можно получить около 300 кг (30%) рапсового масла, а из него – порядка 270 кг биодизельного горючего.

В производстве биодизель стоит дороже, и потому в последнее время правительства европейских стран, обеспокоенные колоссальным ростом нефтяных цен, всерьез озаботились проблемой дотаций. В Германии, например, биодизель полностью освобожден от топливного налога.