Без них швартовка или перешвартовка судов представляет большую опасность не только для плавсредств и их экипажей, но и для экологии. На кораблях находится сейчас более 200 тыс. тонн нефтепродуктов.

Отстаивая свои права, лоцманы фактически парализовали морские перевозки в России и работу портов. Уже сейчас докеры простаивают, погрузка судов прекратилась, и за вынужденный простой придется платить портовым администрациям. В качестве исключения лоцманы согласились провести по Кольскому заливу баржу "Кариер", которая в конце недели отправится к месту гибели АПЛ "Курск".

На столь крайнюю меру лоцманов подтолкнуло решение правительства запретить деятельность частных лоцманов в нескольких крупных портах страны и организовать исключительно государственные лоцманские службы. Полномочия коммерческих служб будут прекращены в сентябре-октябре 2001 г., хотя срок действия их лицензий заканчивается 1 января 2002 г. По мнению бастующих, данное постановление было продиктовано желанием государства получить допдоходы от этой деятельности, а не заботой о национальной безопасности страны.

Ответные действия со стороны правительства ожидаются не раньше конца недели. Уже стало известно, что зачинщикам забастовки и активным ее участникам будет крайне трудно после урегулирования ситуации найти работу по специальности в государственных структурах. А пока власти стараются справиться с ситуацией за счет военных лоцманов и капитанов, которые знают маршруты проводки кораблей.