Как передает "ИНФОТАГ", он подчеркнул, что строительство терминала однозначно будет продолжено, но правительство еще не приняло решение по вопросу сотрудничества с какой-либо конкретной компанией. Премьер уточнил, что заявления получены от двух греческих и одной российской компании, но отказался назвать, от кого именно.

По мнению Тарлева, интерес инвесторов объяснятся ратифицированным договором о делимитации границ между Молдовой и Украиной договор, в котором четко обозначены границы между двумя государствами, что обеспечивает надежность вложенного капитала. Кроме того, немаловажна и положительная оценка проводимых в республике реформ миссии МВФ, завершившей в среду двухнедельный рабочий визит в Молдову.

Премьер-министр сообщил, что в ближайшее время будет проведен аудит терминала с целью выявления реальной стоимости работ, произведенных до сих пор. По словам Тарлева, предъявленные цифры по строительству терминала намного превышают реально вложенные в объект средства.

Справка "ИНФОТАГ": Терминал расположен на берегу Дуная. Для его строительства в 1995 г. было создано молдо-греческое АО Terminal, учредителями которого стали правительство Молдовы (41 процент акций), греческая компания Technovax (39 процентов) и ЕБРР (20 процентов). Стоимость проекта составляет $38 млн., из которых $25,5 млн. кредиты ЕБРР. В 1999 г. строительство должно было завершиться, однако работы были выполнены лишь на 50 процентов. В последнее время между участниками проекта возникли разногласия. Молдову упрекают в невыполнении обязательств по строительству инфраструктуры терминала, требуют вернуть вложенные другими акционерами средства и прервать проект, так как объемы легального импорта нефтепродуктов в Молдову более, чем вдвое ниже плановой мощности объекта.