"Надо оставить мигалки у президента, премьера и патриарха. А все остальные должны ездить без них, и я тоже", - заявил мэр Москвы Юрий Лужков в прямом эфире по ТВЦ во вторник вечером. Этим пассажем мэр логично продолжил начатую им на днях борьбу с привилегиями. Напомним, что в недавно подписанном Лужковым распоряжении "Об упорядочении использования спецсигналов" столичным чиновникам разрешено включать их только в том случае, когда они следуют на место чрезвычайного происшествия. Впрочем, как выяснили "Известия", этот документ по сути писан всего для пятерых - по распоряжению премьер-министра России Михаила Фрадкова спецсигналы положены лишь мэру Москвы, его трем замам и спикеру Мосгордумы. Так кого же имел в виду Лужков?

Распоряжением № 121 регламентируется "запретить использование спецсигналов на автомашинах правительства Москвы, не имеющих соответствующих разрешений", а "руководителям правительства Москвы, на автомашины которых имеются соответствующие разрешения на установку спецсигналов, не допускать их использования при рабочих поездках по городу, кроме выездов на аварийные и чрезвычайные ситуации, в том числе на автомашинах сопровождения". Кого именно имел в виду столичный мэр в этом абзаце, "Известиям" пояснил председатель Московской городской думы (законный обладатель спецсигнала) Владимир Платонов.

- Мигалки имеют мэр, три его заместителя и председатель Мосгордумы, - заверил "Известия" Платонов. - Больше их ни у кого быть не должно. Лично я пользуюсь спецсигналом только в случае острой необходимости. И прежде всего в целях безопасности окружающих, в том числе и своей. Если говорить о проблеме в общем, я считаю, что мигалки должны быть. В ПДД четко написано, кому и с какой целью выдаются спецсигналы синего, красного или какого-то другого цвета. Это служит для безопасности. Но есть люди, которые рассматривают мигалку как символ своей значимости. Вот у них ее надо отбирать.

Понятно, что большинство автомобилей со спецсигналами в Москве принадлежит вовсе не городским чиновникам. Хотя и они не прочь выделить свой автомобиль из общего потока. По скромным оценкам депутата Госдумы, председателя Союза автомобилистов России Виктора Похмелкина, только у московских руководителей насчитывается более 3000 незаконно установленных сирен, спецномеров и мигалок. Буквально месяц назад сотрудники спецбатальона ГИБДД остановили на Кутузовском проспекте иномарку со спецсигналами. За рулем машины оказался депутат Мосгордумы Евгений Герасимов. На вопрос, зачем ему понадобился спецсигнал, депутат честно ответил, что машина не его, взял у друга покататься. Друга, правда, не назвал.

Ситуация тем более забавная, что большинство городских руководителей и без мигалок в пробках не стоит.

- К примеру, столичным префектам спецсигналы по закону не положены, но многие их устанавливают. Зачем? У них и так нет необходимости ее включать, - рассказал "Известиям" бывший сотрудник ГИБДД Андрей Рудин. - Когда префект собирается ехать куда-то по делам, его помощники звонят в окружное ГИБДД и сообщают предстоящий маршрут шефа. Дальше информация о приближении префекта расходится по постам, и инспекторы просто очищают для него дорогу, перекрывая боковые улицы. Когда он едет в соседний округ, руководство ГИБДД его района связывается с соседями и просит помочь. Никто никогда не отказывает. Сегодня - они нам, завтра - мы им. Менее значимые городские чиновники вообще об этом не думают. Они просто нарушают правила, а когда их останавливают, показывают служебное удостоверение. Хотя в большинстве случаев их и не останавливают - все "крутые" серии их номеров известны любому постовому.

Чтобы увидеть, как для городских властей перекрывают целые улицы, вовсе не обязательно обладать секретной информацией об их маршрутах. Достаточно подойти к зданию мэрии на Тверской, 13 во вторник к 10 утра, когда высокопоставленные чиновники спешат на заседание городского правительства, и посмотреть, как кавалькада дорогих иномарок подъезжает к мэрии по пустой Тверской. При этом практически у половины из них крутятся еще и мигалки. Возможно, запрещая своим ближайшим помощникам использовать спецсигналы при рабочих поездках, Юрий Лужков имел в виду именно такие случаи. Но большинство столичных чиновников, видимо, расценивают деловую поездку в здание мэрии как подвиг. В крайнем случае - как чрезвычайную ситуацию.

Кстати, в минувший вторник, сразу после выхода строгого распоряжения мэра, мигалок у мэрии было заметно меньше.