По словам вице-премьер-министра, министра экономики Андрея Куку, в этом заинтересованы все участники проекта, но больше всего Молдова, так как в случае его прекращения республике придется ежемесячно выплачивать только в виде штрафных санкций партнерам по проекту $5,9 тыс.

Кроме того, согласно условиям контракта о создании АО Terminal, в котором 41 процент акций принадлежит Молдове, 39 – греческой компании Technovax и 20 – ЕБРР, если республика не обеспечит ежегодную приемку через терминал 1 млн. т нефтепродуктов, она будет обязана выплачивать инвесторам по $9,75 за каждую недополученную тонну.

Как уже сообщал «ИНФОТАГ», в начале августа учредители проекта объявили мораторий на строительство терминала до 15 декабря. За это время они намерены отобрать на конкурсной основе независимую компанию-наблюдателя, с помощью которого будет проанализировано состояние объекта и принято решение, стоит ли продолжать его строительство. Стороны также намерены рассмотреть взаимные претензии.

ЕБРР и Technovax считают, что правительство Молдовы не выполнило свои обязательства инвестировать $2 млн. на строительство инфраструктуры нефтетерминала. Соответствующий иск направлен в международные судебные инстанции.

ЕБРР пока выступает за прекращение строительства и требует вернуть предоставленный Молдове кредит в $25,5 млн. на строительство объекта. По мнению экспертов банка, нефтетерминал не имеет будущего, так как легальный импорт нефтепродуктов Молдовы составляет менее 500 тыс. т в год и республика не сможет обеспечить плановую загрузку в 1 млн. т.

Молдова рассматривает возможность продажи принадлежащего ей пакета акций в АО Terminal, о готовности покупки которого, по словам премьера Василия Тарлева, уже заявили три зарубежные компании. Побывавший в начале августа в Кишиневе мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что правительство столицы России готово оказать помощь в строительстве на территории терминала небольшого нефтеперегонного завода и отгрузочной площадки для отправки по Дунаю в Москву молдавской плодовоощной продукции.

Справка «ИНФОТАГ»: Строительство терминала должно было завершиться в 1999 г., но до сих пор там выполнены работы лишь на 50 процентов. Общая стоимость проекта составляет $38 млн.