В Восточном административном округе столицы на участке дороги между Богородским шоссе, улицами Олений Вал, Богородский Вал и придорожной территорией можно будет официально проводить соревнования по стритрейсингу. Такое постановление подписал мэр Москвы Юрий Лужков.

Похоже, громкая акция протеста, которую в ночь с 9 на 10 декабря провели столичные уличные гонщики, не осталась незамеченной московским градоначальником. Тогда, после запрета на проведение гонки в Очакове на улице Дорохова, колонна из двухсот автомобилей совершила показательный рейд по главным улицам Москвы. Было заблокировано движение и проведены заезды на МКАДе, ТТК, Садовом кольце и перед зданием столичной ГАИ. И хотя в ГАИ говорили, что стритрейсерам так и не удалось провести ни одного заезда, запись гонок в центре города показал один из центральных телеканалов.

И вот теперь, у находившихся до этого фактически на подпольном положении гонщиков появилась вполне легальная трасса.

Правда, устраивать заезды там можно будет только после 23.00, заранее согласовав будущее мероприятие с властями. Таким образом, спонтанно решить поехать покататься гонщики не смогут. Организаторы должны будут разработать схему проведения гонок, включающую соревновательную зону, зоны безопасности, парковки машин и размещения зрителей и согласовать ее с Федерацией автоспорта Москвы и столичной ГАИ. Зато это позволит избежать в будущем трагедий аналогичной той, что недавно случилась в Казани, где в сентябре этого года стритрейсер не справился с управлением и протаранил толпу зевак. Тогда 2 человека погибли, и еще 11 получили травмы. На новой трассе в Москве зрителей от гонщиков будет отделять заграждение из бетонных блоков.

Также власти будут осуществлять технический контроль дорожного полотна в месте проведения заездов и медицинский контроль состояния самих участников гонок.

В их компетенции и уборка территории после соревнований.

В ГАИ г. Москвы пока эту информацию прокомментировать не могут, так как еще не видели документ. Так что, как именно будет осуществляться согласование времени проведения гонок, пока не ясно.

Нет четкого понимания, как будет организована работа трассы и у стритрейсеров. «Клубов много, кому трассу выделили не ясно. Если ее дали тем, кто бастовал, то я очень сомневаюсь, что они этого заслуживают. Хотя в нашей стране все возможно», – говорит Виталий по прозвищу «Биммер», глава клуба «Street Racing».

По его словам, появление такой трассы не избавит Москву от хулиганов.

Клуб «Street Racing», например, всегда проводил гонки по правилам, арендуя для этого Дмитровский полигон. Они же собираются воспользоваться идеей мэра. «Сейчас я занимаюсь тем, что пытаюсь понять, кто за новую трассу отвечает, и хочу попробовать влезть туда» – сказал Виталий. Но он уверен, что те, кто раньше устраивал гонки вне закона, останутся в подполье. Солидарен с ним и представитель клуба «Night Racing» Антон. «Нелегал всегда останется нелегалом», – говорит он. К тому же, Антон считает, что, скорее всего, в гонках на новой трассе будут принимать участие дорогие, специально подготовленные машины, а значит любителям на «восьмерках» с колхозным тюнингом там делать будет нечего. Так что эта трасса хоть и полезна для развития автоспорта, для многих уличных гонщиков останется бесполезной.

Кстати, на нелегальных гонках широко распространен нелегальный тотализатор, организацию которого на лужковской трассе наверняка запретят.

Если гонки станут легальными, возможно, организаторы решат устроить и легальный тотализатор. Однако, по словам главы национальной ассоциации букмекеров, директора букмекерской конторы «Шанс», Олега Журавского, серьезный доход такой тотализатор принести не сможет и будет невыгоден для властей. «Для крупной конторы участие в таком мероприятии было бы просто пиаром. Что-то вроде того, как когда мы принимали ставки на поросячьих бегах, а потом все деньги потратили на корм для тех же свинок». Не будут приниматься ставки на гонки стритрейсеров и в букмекерских конторах. Ведь там, в отличие от тотализатора, где букмекер выступает лишь посредником между делающими ставки участниками, контора должна сама рассчитать коэффициент. Но, так как такие гонки относятся к сложнопрогнозируемым соревнованиям, рисковать никто не будет, тем более что большого количества ставок ожидать не приходится.