Доработанная версия BMW M5 оснащена форсированным мотором V10 от базовой модели. Благодаря использованию нового блока управления двигателем и установки новой выпускной системы со спортивным катализатором, мощность двигателя повысилась с 507 до 560 лошадиных сил. Кроме того, после снятия электронного ограничителя с мотора, новый седан сможет разгоняться до 327 километров в час.

Внешне CLR 500 R-S отличается от обычного BMW M5 расширенной на пять сантиметров колеей, развитым аэродинамическим обвесом кузова с мощными колесными арками, новым передним бампером и диффузором в заднем бампере, а также эксклюзивной окраской кузова в оранжевый цвет Lamborghini. Кроме того, капот, крышка багажника и крыша новинки выполнены из карбона, что позволило снизить вес и центр тяжести автомобиля. Наконец, новая выпускная система получила два патрубка диаметром 115 миллиметров, которые немецкие дизайнери решили интегрировать в задний бампер.

В подвеске CLR 500 R-S появились заниженные на 40 миллиметров пружины с более жесткими амортизаторами, а стандартные колеса в Lumma Design заменили на новые 21-дюймовые, выполненные в стилистике Ford Focus ST.