Французские политики требуют положить конец франко-германскому паритету в капитале и менеджменте концерна EADS. В Берлине эти заявления пока воспринимаются как побочный эффект предвыборной борьбы во Франции.

Кризис в европейской самолетостроительной компании Airbus и ее материнском концерне EADS вышел на новый уровень. На фоне прошедшей во вторник массовой забастовки французских работников компании в Париже начали раздаваться голоса, призывающие положить конец франко-германскому паритету в капитале и менеджменте концерна EADS.

Доминик де ВильпенПремьер-министр Франции Доминик де Вильпен, министр внутренних дел, кандидат в президенты Никола Саркози и министр экономики Тьери Бретон практически одновременно выступили с заявлениями, суть которых сводиться к тому, что необходимо усилить роль Франции в управлении концерном и прекратить в нем двоевластие. Дело в том, что европейский, а по сути своей – франко-германский аэрокосмический и оборонный концерн EADS в настоящий момент возглавляют два со-преседателя, один из которых всегда француз, а другой – немец.

Правительство Франции готово увеличть свою долю в концерне EADS, если его руководство сочтет нужным пойти на увеличение уставного капитала, подчеркнули все три политика. Неизменное соблюдение баланса интересов французских и немецких предприятий в концерне EADS и компании Airbus не раз приводило, по мнению наблюдателей, к принятию политически выверенных, но экономически не оптимальных или даже ошибочных решений.

В Берлине подобные заявления французских политиков были восприняты с удивлением. По словам министра экономики Германии Михаэля Глоса (Michael Glos), Airbus был не в последнюю очередь потому успешным проектом, что проводился совместно Германией и Францией. По мнению Глосса, этот паритет должен быть сохранен, а заявления французских политиков связаны, по всей видимости, с предвыборной борьбой во Франции.