Компания заявляет, что намерена продавать автомобили по всему миру. Однако наблюдатели считают, что основным рынком Nanjing Automobile все же станет Китай, где спрос увеличивается на 10 млн. автомобилей в год.

Как Rover уехал из Великобритании?

До 2000 года компания MG Rover входила в концерн BMW. Однако немцы не смогли спасти британское подразделение, стремительно теряющее рынок, и за символические 10 фунтов продали его Phoenix Venture Holdings, сохранив за собой права на выпуск автомобилей под брендами Rover и Mini.

Новый владелец концерна исправить ситуацию тоже не смог. В конце марта 2005 года завод MG Rover встал, Phoenix Venture Holdings объявила о банкротстве, и суд назначил внешним управляющим компанию PricewaterhouseCoopers.

К тому моменту MG Rover задолжал кредиторам 1,4 млрд. фунтов (2,8 млрд. долларов) и уволил порядка 5 тысяч рабочих своего основного завода в Бирмингеме.

PwC объявила о продаже MG Rover. Победу в торгах одержала китайская государственная компания Nanjing Automobile, предложив за бренд и производственные активы компании 87 млн. долларов. Производство автомобилей было перевезено в Китай.

Nanjing Automobile планирует производить 200 тысяч автомобилей в год. В ближайшие время руководство компании намерено продать до 50% акций сторонним инвесторам, чтобы собрать 300 млн. долларов на расширение производственных мощностей.