Снятие с маршрутов 4000 микроавтобусов поставит под угрозу интересы пассажиров, потому что на данный момент ни государство, ни столичная мэрия не в состоянии заменить этот вид транспорта.

В Кишинёве прошло первое заседание Конституционного суда в новом составе. Вопросом, который рассматривался лучшими служителями фемиды страны стала, так называемая, проблема "маршрутчиков". Напомним, что правительственным постановлением №854 от 28 июля 2006 года было оговорено снятие с линий во всех городах республики переоборудованных микроавтобусов в несколько этапов до конца этого года. По мнению депутата парламента Дмитрия Брагиша, оспаривающего в КС данный документ, из-за этого "работы лишатся по всей республике, по крайней мере, 15 тысяч человек. А это означает, что, как минимум, еще 30 тысяч членов их семей не смогут рассчитывать на нормальное существование".

Депутат задается вопросом: "в переоборудование были некогда вложены немалые средства, кто их вернет?" Он утверждает, что технически модели (например, наиболее распространенной марки "Мерседес") как грузовая, так и пассажирская принципиально не отличаются (это подтвердили и представители германской компании). Более того, в свое время два года назад, когда в кабинетах только начались разговоры о снятии маршруток с линий, в столице и по всей стране появились специальные станции для их переоборудования, которые связывались с представителями автоконцернов для тестирования вводимых линий переоборудования. Само правительство утвердило и Регламент переоснащения. Его условия удовлетворяли, практически, все стороны. "Почему сейчас власть вдруг резко пошла на попятную?" - интересуется парламентарий.

Представители кабинета министров (в частности замминистра юстиции Николае Ешану) привели свои доводы в пользу постановления. Это и, якобы, нарушение европейских экологических норм, повышенная аварийность, а также проблемы с укрывательством доходов (отсутствие кассовых аппаратов, а, следовательно, неконтролируемость финансовых потоков).

Конституционный суд РМ, выслушав все аргументы, постановил признать вышеназванный документ законным. Решение вступит в силу после опубликования в ближайшем "Монитор Офичиал".

Сопредседатель-координатор Союза транспортников и работников дорожных служб РМ Владимир Флоря так прокомментировал ситуацию: "необходимо разрешить переоборудовать маршрутки в фургоны для грузоперевозок. А хозяйствующий субъект, чьи транспортные средства будут сняты с маршрутов, должен получить гарантии того, что он сможет поставить на линию другое транспортное средство, соответствующее требованиям законодательства".

Председатель Союза частных перевозчиков Ион Мэмэлигэ заявил, что "принятое правительством постановление является атакой на малый бизнес". По его словам, "решение не самое удачное и для правительства, ведь снятие с маршрутов 4000 микроавтобусов ставит под угрозу интересы пассажиров, поскольку на данный момент ни государство, ни столичная мэрия не в состоянии заменить этот транспорт".

По данным Союза транспортников, переоборудовано около 70% городского и более 60% единиц междугородного пассажирского автотранспорта. Для их замены понадобится более 1,5 млрд. леев.