В международном аэропорту Дубай при посадке отказали шасси у российского самолета Ил-86. На его борту находились 307 человек. В результате самолет сел на брюхо. Машина восстановлению не подлежит, зато никто из летевших этим рейсом не пострадал.

В пятницу, в 20.30 по московскому времени, в международном аэропорту Дубай производил посадку самолет российской компании «Аэрофлот», летевший регулярным рейсом №SU-521. На борту лайнера находились 307 человек, в том числе 15 членов экипажа. Когда первый пилот попытался выпустить шасси, оказалось, что систему заклинило. Экипаж самолета сразу же сообщил о неисправности в диспетчерскую службу.

После совещания с наземными службами пилоты приняли решение сажать самолет на брюхо. Все взлеты и посадки в аэропорту отменили, пассажиров срочно эвакуировали из здания аэровокзала. К месту предполагаемой посадки за несколько минут подъехали пожарные и «скорая помощь». Полосу, на которую должен был садиться самолет, залили пеной.

Когда горючее в баках Ил-86 практически закончилось, лайнер начал спуск. По словам очевидцев, в нескольких метрах над землей самолет клюнул носом и задел за полосу правым урылом. Однако пилотам удалось посадить самолет на взлетную полосу так, что никто из находившихся внутри лайнера не пострадал. Зато людям стала угрожать другая опасность.

Ил-86 обладает схемой с низкорасположенным крылом, двигатели установлены на пилонах под крылом. В результате в момент касания о землю два двигателя вспыхнули. Начался пожар. Как рассказывают очевидцы аварийной посадки российского лайнера, эвакуация пассажиров по надувным трапам и тушение пожара происходили одновременно. Правда, когда пожарные справились с огнем, из самолета успели выскочить меньше 40 человек. Пожарные утверждают, что им было легко тушить двигатели российского лайнера, так как горючего в баках практически не оставалось, и они не боялись возможного взрыва.

Хотя посадка оказалась удачной, самолет и взлетно-посадочная полоса оказались сильно повреждены. В результате аэропорт Дубай закрыли для всех рейсов до утра, а диспетчеры направляли все рейсы в Абу-Даби, Шарджу и Маскат. Местные полицейские начали расследование причин гибели самолета. Как сообщила официальный представитель компании «Аэрофлот» Ирина Данненберг, авиакомпания также намерена произвести очень тщательное расследование этого инцидента. По словам Денненберг, этот случай беспрецедентный для «Аэрофлота».

Случаи трагедий с самолетами Ил-86 можно пересчитать по пальцам. Всего в мире было построено 104 таких самолета, и только один из них погиб 8 марта 1994 года. Правда, сам Ил-86 стоял тогда в аэропорту Нью-Дейли, а в него врезался падающий Boeing 737. Во время пожара погибли восемь человек наземной службы. Если же у Ил-86 выходили из строя двигатели, как, например, при взлете из Шереметьево-2 26 августа 2000 года, то лайнер всегда успевал совершить аварийную посадку без жертв среди пассажиров или членов экипажа. Ил-86 считается одним из самых надежных и устойчивых самолетов в мире.