В кишиневском аэропорту работают чуть более 50 диспетчеров. Парадокс заключается в том, что 40 из них - с уголовным прошлым. Уголовные дела стали методом давления на профсоюзных активистов.

Профсоюз авиадиспетчеров требовал, прежде всего, обеспечить нормальные условия для профессиональных тренировок и повысить зарплату. Тренировки должны занимать до 40% рабочего времени диспетчера. Но в Кишиневе нет даже специального тренажера. Вернее, тренажер есть. Он был куплен предприятием за 100 тысяч долларов, но так и не был установлен. И где он, никто не знает. Вместо этого диспетчеров отправляют на стажировку в Одессу.

Владимир Шевченко, авиадиспетчер: «У них есть российский тренажер, входящий в оборудование «Анастасия». Эргономика рабочих мест не соответствует реальным, на которых мы работаем. Все это фикция для отмазки перед прокуратурой в случае чего».

Вместо того чтобы исправить ситуацию, руководство предприятия «MoldATSA» стало давить на профсоюзных активистов. После возвращения со стажировки на тренажере в Одессе их обвинили в неправильном оформлении финансового отчета – всех 45 человек.

Олег Тимошин, авиадиспетчер: «Было уволено 4 человека, в том числе председатель профсоюза авиадиспетчеров».

Авиадиспетчеры надеются на положительное решение суда в Страсбурге по их делу. У них есть на это все основания: только за последний месяц Молдова проиграла 2 дела. А всего проигранных исков уже 55 штук, и по ним правительство было вынуждено выплатить потерпевшим около 700 тысяч евро.