Итак, в среднем150 леев в год с каждого автовладельца. Умножьте на количество машин - получите внушительную сумму. Тот, кто платит налоги, требует соответствующих дорог - без ям и заплаток: «У нас дороги запущенные, они практически 15 лет не ремонтировались, только дырки латались, новые не строились. Я думаю, что строить дороги должны подрядчики иностранные подрядчики, но никак не наши строители».

- Жуткие дороги, разбитые. Если ремонтируют, но на день, на два, образно говоря, - отмечает водитель, житель столицы.

Корреспондент: - как вы думаете, денег, которые автовладельцы отчисляют в дорожные фонд хватает на ремонт? Житель столицы: -Да, должно хватать, просто надо правильно их распределять».

Но те, кто и на заплатки деньги вынужден выбивать, сумму в 100 леев считают ничтожной.

Корреспондент: - А куда уходят эти деньги? - Так это вообще не деньги, - утверждает начальник управления дорожного хозяйства министерства транспорта и дорожного хозяйства Николай Чобану. Корреспондент: - И тем не менее.. Николай Чобану: -Что, тем не менее? Что тем не менее? Тем не менее, у нас такие дороги. Все уходит на дороги. Это ведь всего лишь одна машина щебня. Они как платят, так и ездят.

С тем, что денег в бюджете всегда не хватает сложно не согласиться. Николай Чобану говорит: дороги могли быть пусть не европейского уровня, но и не такими как сейчас. Если бы министерство финансов выделяло не миллион леев, а 88 миллионов евро, и если бы водители отчисляли в казну не отечественный лей, а хотя бы доллар.

- в Европе 380 евро в год платят, - подчеркивает начальник управления дорожного хозяйства министерства транспорта и дорожного хозяйства Николай Чобану. Корреспондент: - Но наше население не способно столько платить. Николай Чобану: - Ну, так раз не способно платить, так пусть и ездят по таким дорогам. Корреспондент: - А за 380 евро дороги хорошие будут? Николай Чобану: - Да. Но это дело не одного дня. Через 10 лет будут.

Деньги от Европейского банка должны хотя бы немного исправить ситуацию. На первые 48 миллионов евро планируют отремонтировать 200 километров дорог. Специалисты говорят что сумма и сроки очень заманчивые, европейские, одним словом. Но и условия тоже европейские , то есть очень жесткие. Деньги на дороги нам давали уже не раз. Теперь нА слово никто не верит. Проверять будут каждый километр. А пока суть да дело, автолюбителям остается ждать и вовремя платить налоги.