"Я получил предложение от коммерческой авиакомпании, которая предлагает зарплату на 50% выше, той, что я получаю сейчас, а также в половину меньше рабочих часов и ответственности, чем та, которая лежит на мне сейчас", - сказал пилот.

После публикации изданием Yedioth Ahronoth опроса, который показал серьезные мотивационные проблемы среди пилотов и штурманов израильских ВВС, высокопоставленный армейский чиновник сказал: "Если мы не остановим исход пилотов воздушных сил, то мы понесем стратегическое поражение".

Согласно исследованию Yedioth Ahronoth, лишь 45% личного состава планируют остаться в ВВС в течение нескольких лет.

Ситуация, близкая к критической, вынудила главнокомандующего военно-воздушными силами страны Элиэзера Шкеди распорядиться о немедленной разработке экстренного плана действий.

Согласно плану, квота пилотов-резервистов будет увеличена, чтобы облегчить нагрузки действующих пилотов. Личный состав будет чаще направляться на обучение в университеты, и получит более высокую оплату отпуска.

Глава штаба ВВС бригадный генерал Амир Эшель сказал, что эти шаги лишь "скорая помощь". Другие высокопоставленные офицеры говорят, что "совершенно ясно, что необходимо предпринять меры по повышению зарплат и мотивации пилотов, но это шаг, который должна сделать вся система, шаг, который вне наших непосредственных полномочий".

Перед личным составом израильских ВВС возникает масса соблазнительных предложений в гражданском секторе, и в первую очередь, это более высокие зарплаты. Кроме того, экспериментальное размещение ВВС на юг страны существенно осложнило условия жизни и поиск работы супругам пилотов.

Образ пилотов израильских ВВС существенно пострадал в глазах общественности после Второй ливанской войны, что, само собой, не прибавляет желания остаться.

Командирам остается поддерживать своих пилотов только личным примером и мотивационными беседами.

Один из летных командиров сказал, что "был очень удивлен тем, что пилоты в большей степени нуждаются и сами того хотят, чтобы мы говорили о сионизме, сегодня, больше, чем когда-либо".

"Мы задаем им вопрос, - кто защитит страну, после того как они покинут ВВС ради работы в сфере высоких технологий? Это помогает, но этого недостаточно, если мы не предложим им адекватные условия службы", - сказал он.