Бензин марки А95 еще совсем недавно стоил 11 леев 80 банов за литр, сегодня автовладельцы выкладывают за него 12.70. Разница существенная. Каждый скачек цен на топливо порождает очередную волну негодования собственников маршрутных такси и автобусов, которые говорят: бензин дорожает, значит и проезд должен.

- Повышение цен на солярку, бензин и дизтопливо отражается абсолютно на всем. Во- первых увеличились затраты на обслуживание перевозок пассажиров, по всей видимости сейчас поднимутся цены и на запчасти, - прогнозирует владелец частной транспортной фирмы Вячеслав Гэинэ.

Но ни муниципальные власти, ни тем более министерство транспорта и дорожного хозяйства пересматривать тарифы не спешат. Последнее повышение цены за проезд в маршрутках далось потом и кровью и, судя по всему, в скором времени к этому вопросу не вернутся. Причин на то много, но наиболее загадочная в стиле Х-файлс - самый важный документ затерялся в кабинетах чиновников.

- С прошлой недели и по сей день к нам обращаются владельцы предприятий с просьбой ускорить процесс по утверждению методологии расчета тарифов на пассажирские перевозки, которая уже более двух лет находится неизвестно где, то в министерстве, то в правительстве, - недоумевает исполнительный директор ассоциации пассажирских перевозчиков РМ Андрей Чех.

Пока одни возмущаются и пытаются отыскать затерявшийся документ особой важности, другие работают, как ни в чем ни бывало. Руководство Северного автовокзала, к примеру, повышение цен на топливо нисколько не взволновало.

- Факт повышения цен на бензин и солярку до сих пор никоим образом не отразился на пассажирах. Билеты дороже стоить не стали, и я надеюсь, что и не станут. Не так уж и существенно поднялись цены. Если встанет вопрос о том, чтобы поднять цены на проезд, конечно пассажирам это не понравится. Цена на билет и так высока. Не каждому такие расходы будут по карману, - поясняет заместитель директора северного автовокзала, Г. Кишинев Иван Плэмэдялэ.

Есть еще одно «но» в этой истории. И самое важное, как выяснилось. Говоря о повышении цен на топливо, частные перевозчики, посетовали и на его низкое качество.

- Сегодня при прохождении техосмотра у многих машин большие проблемы, потому что они страдают из-за низкого качества бензина, именно поэтому. Оно не соответствует никаким стандартам, - утверждает владелец частной транспортной фирмы Вячеслав Гэинэ.

Исполнительный директор Ассоциации пассажирских перевозчиков утверждает: бензин разбавляют, выдавая желаемое за действительное, а контролирующие органы смотрят на все сквозь пальцы.

- Топливо завозится к нам из России и из Румынии. Но бывает, что меняют названия. На табличке, например, написано бензин А95, а на самом деле, это А92. «Молдова стандарт» является ответственным за проверку качества топлива. Я считаю, что они должны более ответственно подходить к вопросу контроля, добросовестно выполнять свои функциональные обязанности, – говорит исполнительный директор ассоциации пассажирских перевозчиков РМ Андрей Чех. Корреспондент:- А вы хоть раз слышали, что они к кому-то пришли с проверкой? Андрей Чех: - Нет, не слышал.

Пытаемся понять, кто и как может заниматься подменой бензина. Здесь выдают сертификаты качества. Завезти в республику топливо, обойдя экспертов Центра промышленной безопасности невозможно, уверили нас.

- Некачественный продукт не может попасть на рынок, понимаете? Он не должен быть реализован без сертификата соответствия. Продукты поступают сначала на таможенные посты, там организованны пункты отбора проб. После того, как пробы были взяты специалистами, транспортное средство может покинуть таможенные посты, - поясняет эксперт по сертификации нефтепродуктов центра технической и промышленной безопасности и сертификации РМ Валентина Журавлева.

Со слов эксперта выходит, что на территорию республики поступает топливо качественное. Значит, становится хуже оно уже здесь, на месте. Внутренний топливный рынок находится под контролем Управления государственного надзора и прав потребителей. Это оно должно брать пробы на заправках. Поговорить с его сотрудниками не получилось. В управлении - свое представление о том, как надо общаться с прессой. Вчера нам предложили прислать свой запрос по факсу, на бланке и с подписью. Мы требование выполнили. Вот бланк, вот печать. Но все напрасно...