Полностью запрещены полеты в Европейский союз 51 индонезийской авиакомпании, крупнейшему авиаперевозчику Анголы TAAG Angolan airlines, украинскому оператору "Воларе", другим компаниям, пренебрегающим нормами безопасности полетов.

«Черный список» Евросоюза станет не только необходимым инструментом для того, чтобы запретить ненадежным авиалиниям рейсы в Европу, но и способом убедиться, что авиалинии и гражданские авиационные власти этих стран приняли необходимые меры для улучшения безопасности полетов",- подчеркнул в своем заявлении еврокомиссар по транспорту Жак Барро.

Чтобы сохранить возможность полетов отечественных авиакомпаний в ЕС, администрации гражданской авиации ряда стран, в том числе России, Болгарии и Молдовы, сами решили запретить некоторым своим нерадивым операторам доступ в воздушное пространство ЕС "на основе новых мер, принятых этими государствами после проведенных консультаций с Еврокомиссией".

«Молдова лишила Сертификатов эксплуатанта восемь авиаперевозчиков - Valan, Pecotox, Jetline International, Jetstream, Aeroportul Marculesti, Aeronord, Grixona, Tiramavia, которые не отвечают стандартам безопасности полетов. Многие из них только зарегистрировались и получили сертификаты для полетов в РМ, однако базировались и работали далеко за ее пределами. Например, многие из этих компаний имели базы в Арабских эмиратах»,- сказал корреспонденту агентства генеральный директор ГАГА РМ Валентин Визант.

Он отметил, что все это осложняло контроль над соблюдением этими компаниями необходимых условий безопасности полетов. Да и международные стандарты требуют, чтобы основное место работы операторов было в той стране, где они зарегистрированы и получили соответствующие сертификаты на авиаперевозки. «К тому же, из восьми лишенных лицензий молдавских операторов лишь некоторые имели собственные самолеты, остальные арендовали суда. А это не всегда позволяет соблюсти баланс экономических интересов и требований безопасности полетов. Как правило, процессом авиаперевозок управляют не компании, а собственники, которых, к сожалению, больше интересует коммерческая выгода, чем безопасность»,- подчеркнул Визант.

В течение года руководство ГАГА РМ жестко боролось с этими негативными явлениями, предупреждало операторов о необходимости усиления безопасности полетов. Идя им навстречу, в дальние командировки направлялись и так небольшие силы квалифицированных специалистов госадминистрации. Однако многие авиаперевозчики так и не извлекли урока и продолжали работать по старинке.

«Чтобы совсем не лишиться полетов в ЕС, мы отозвали сертификаты у восьми операторов, и доказали в Брюсселе, что в Молдове предпринимаются все меры по усилению контроля за полетами, что в республике есть авиаперевозчики, соблюдающие все европейские и международные нормы безопасности полетов. В результате, Молдова не попала в «черный список» Евросоюза и две авиакомпании - Air Moldova и Moldavian Airlines продолжают регулярные пассажирские полеты из кишиневского международного порта в страны ЕС и обратно, обеспечивая, таким образом, все политические и экономические связи нашей страны с Европой. Авиаперевозчики Молдовы остались в небе Евросоюза»,- подытожил беседу Валентин Визант.