Как передает «ИНФОТАГ», премьер-министр Молдовы Василий Тарлев назвал это событие «одним из самых главных для Молдовы за последнее время, так как тестирование подтвердило, что молдавский порт готов к принятию дизельного топлива и бензина».

«Сдача в эксплуатацию в октябре 2006 г. терминала в Джурджулешть - хорошее решение для обеспечения энергетической безопасности республики. Инвесторы-собственники порта согласовали со всеми странами и международными организациями законный провоз в Молдову нефтепродуктов - дизельного топлива, бензина, других компонентов энергетического комплекса», - сказал Тарлев.

Он сообщил, что проверка водной трассы танкером, заполненным водой, подтвердила возможность эффективного использования маршрута для доставки в Молдову нефтепродуктов.

«Нефтяной терминал и порт в Джурджулешть очень важны для Молдовы с экономической, политической и стратегической точек зрения. Кроме разветвленной инфраструктуры, рабочих мест, терминал обеспечивает Молдове выход к Черному морю. А это - утверждение экономической независимости Молдовы», - заключил премьер.

Справка «ИНФОТАГ»: Проект строительства нефтетерминала в Джурджулешть стартовал в 1996 г. и в 1999 г. должен был завершиться. Однако, до 1999 г. работы удалось выполнить лишь на 50% и строительство было заморожено. В 2005 г. собственником объекта стал холдинг Azpetrol, затем продавший свои компании в республике голландскому EasEur Holding B.V. - дочка венчурного фонда Eastern Capital N.V., специализирующегося на инвестициях в энергетический сектор стран Восточной Европы. Инвестиционная программа дочерних компаний Easeur Holding BV - Danube Logistics, Bemol Retail, Bemol Refinery и Bemol Trading включает строительство Международного порта Джурджулешть на Дунае, сети АЗС и первого в Молдове завода по производству био-этанола. Общий объем инвестиций в проекты холдинга оценивается в $250-270 млн. В 2006 г. он инвестировал в строительство порта около $30 млн.